как переделать трехфазный двигатель на однофазный

как переделать трехфазный двигатель на однофазный

Пожалуйста, подскажите как переделать трехфазный двигательна 220v "звездой "на однофазный? Очень нужно.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Для начала ответьте у Вас из двигателя выходят все 6 концов или только 3 ? И какой мощности движок.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

двигатель мощный , 1.8А (мощность на шильдике не указана) а из двигателя выходят три конца.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

agregat написал : а из двигателя выходят три конца.

Нужно достать ещё 3 которые внутри двигателя и узнать его мощность,может на шильдике сохранилась какая то информация?

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

dmitriev01 написал : и узнать его мощность,может на шильдике сохранилась какая то информация?

Вам же уже написали что

agregat написал : двигатель мощный 18кг весом

agregat написал : а из двигателя выходят три конца.

Надо раскалывать двигатель, разбирать общую точку и выводить на верх отдельными хвостиками.

А на 18 кг двигателя скорее всего много кондеров потребуется

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Подробнее: этот двигатель от электрошпалоподбойки ( которыми работают путейцы,подбивают баласт под шпалы). Хочю использовать в качестве вибратора. 220В 50Гц 1.8А S3-70% 2800об.мин.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

agregat написал : 220В 50Гц 1.8А S3-70% 2800об.мин.

Если Вы правильно списали эти данные с шильдика то

  • разбирать и доставать допконцы не надо
  • ищите бумажные конденсаторы из расчета 7 мкФ на 100Вт мощности движка. У Вас - (220х1,8)/7= 5,66, короче 6-7 мкФ с напряжением не менее 400В
  • Подключаете один кончик двигателя - неййтраль; второй кончик двигателя и один вывод конденсатора - фаза; третий кончик двигателя - второй вывод конденсатора. Все Но это верно если :
  • списаны данные верно (ток и напряжение)
  • если все-таки движок 50Гц а не 200 или 400
  • при таком включении двигателя теряется порядка 30% мощности
  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Все понятно! БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

кныш написал : короче 6-7 мкФ с напряжением не менее 400В

Если кондёры металлобумажные старых серий (МБГП и т.д., но не МБГЧ) - минимум на 630 Вольт. МБГЧ ("частотный") можно и на 400. Если металлоплёночные (К7х-хх) - то допустимо на 400. К42у-2 тоже.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Движок то судя по всему на 380 В (на 220 В трехфазных не видел). И его мощность получается 1,73*380*1,8 = 1200 Вт (косинус не учитываем). И кондеров надо 12*7 = 84 мкФ, т.е. почти 100 мкФ

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение
  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

г. Тюмень Движок то судя по всему на 380 В (на 220 В трехфазных не видел). [/QUOTE] Вот этот движок на фото, если модераторы не уберут! Кто не видел - посмотрите! Еще на всякий случай ссылка:2.53мб

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Точно движок трехфазный на 220 В. Тогда его полная мощность составляет 1,73*220*1,8 А = 700 ВА. И емкость конденсаторов составит 7*700/100 = 49 мкФ, т.е. 50 мкФ должно хватить

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

topkin написал : Точно движок трехфазный на 220 В.

Т.е. фазное напряжение 110В . Такие никогда не встречал. Тогда как его переделать на 220 изоляция обмоток может быть рассчитана только на 110В.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Запаса изоляции должно хватить

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Что то я совсем запутался ! И что с ним теперь делать. Местные электрики подсчитали, что 18 мкФ вполне достаточно!

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

agregat написал : Движок то судя по всему на 380 В (на 220 В трехфазных не видел).

Что Вы воду мутите - Вам четко алюминием покрышке выдавлено что двигатель, соед. обмоток Звезда, при этом на 220В, сами написали что в клеммнике выведено всего три конца, тем самым говорят "умным" что по другому его не собрать не переделав. Так что у Вас двигатель именно то что надо, т.е. на 220В, только на 3 фазы. Такие есть сколько влезет, подключаются через транс 3-х фазный 380/220В

откуда, с какого перепуга взяли этот число - 1,73 .

topkin написал : Запаса изоляции должно хватить

не мутите воду - все нормально

agregat написал : И что с ним теперь делать.

запускать и пусть работает как надо. Удачи в экспериментах

Это мое мнение и его не навязываю

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

dmitriev01 написал : Т.е. фазное напряжение 110В .

agregat написал : И что с ним теперь делать.

Коли его обмотки уже подключены на 220В, то надо просто сместить фазу на одну из трех обмоток при помощи конденсаторов и больше ничего.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

2Ким На шильдике же написано - двигатель трехфазный. Значит при расчете полной мощности обязательно ставится корень из 3 = 1,73 ТОЭ первый курс))

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

И по поводу изоляции обмоток - двигатель трехфазный на линейное напряжение 220 В, следовательно изоляция обмоток расчитана на 127 В. При подключении трехфазного движка к однофазной сети максимальное напряжение на обмотке составит 220/2 = 110 В, т.е. по изоляции все окей

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

topkin написал : На шильдике же написано - двигатель трехфазный.

Ну дядя Глюк посетил, всякое бывает.

Это мое мнение и его не навязываю

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Сегодня заказал кандеры , привезут только 15 октября, буду экспериментировать! А что с этого получится -напишу!

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

agregat написал : Сегодня заказал кандеры , привезут только 15 октября, буду экспериментировать!

avmal написал : Коли его обмотки уже подключены на 220В, то надо просто сместить фазу на одну из трех обмоток при помощи конденсаторов и больше ничего.

Мощность движка 690ВА. Рабочая ёмкость - 23мкФ, пусковая - 50мкФ

кныш написал : конденсаторы из расчета 7 мкФ на 100Вт мощности движка. У Вас - (220х1,8)/7= 5,66, короче 6-7 мкФ с напряжением не менее 400В

Двигатель ТРЁХфазный 220х1,8х1,7. Вот ссылка:

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

LAV написал : Двигатель ТРЁХфазный 220х1,8х1,7. Вот ссылка:

Это у них в Астане так считают (шутка). А у меня уже лет 20 циркулярка, компрессор, насос работают из расчета

кныш написал : конденсаторы из расчета 7 мкФ на 100Вт мощности движка. У Вас - (220х1,8)/7= 5,66, короче 6-7 мкФ с напряжением не менее 400В

Минимальная мощность движка 1, 5 кВт, максимальная - 3,5 кВт. Как говорят - Полет нормальный

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Каждому своё кто-то и без кондёров запускает.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Сегодня привез кандеры на 28 MKФ. общей сложности. Хочу еще раз проверить правильность расчета:

кныш написал : 7 мкФ на 100Вт мощности движка. У Вас - (220х1,8)/7= 5,66, короче 6-7 мкФ с напряжением не менее 400В

т.к мне советуют именно 28 мкф.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

topkin написал : Точно движок трехфазный на 220 В. Тогда его полная мощность составляет 1,73*220*1,8 А = 700 ВА. И емкость конденсаторов составит 7*700/100 = 49 мкФ, т.е. 50 мкФ должно хватить

То что я считал - ошибочно, действительно не учел коэф. 1,73 когда считал мощность.

agregat написал : мне советуют именно 28 мкф.

Попробуйте - сами увидите когда запустите двигатель хватает или нет емкости

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Ёмкость подбирать под нагрузкой замеряя напряжение на конденсаторе - оно должно быть равно напряжению сети. Тогда ток будет одинаков на всех фазных проводниках двигателя.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Хотите прикол? Мой дед на циркулярку мотор 67 года трехфазный подключил просто - один вывод на одну фазу (а мож землю), два других на землю (а мож фазу) - уже лет 35 точно работает. Без конденсаторов!

Так же подключен второй мотор на строгальном станке - но ему часто не хватает напряжения и запускается только одна обмотка - ножи вращаются медленно-медленно.

П.Н. Про конденсаторы давно знаю, но по умному все никак не соберусь сделать - вроде и так работает (строгальным почти не пользуемся).

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

С 28мкф ничего не получилось ! Двигатель только гудел а запускаться не хотел Буду пробовать с 40мкф

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Даже если и расчет не верен, то без нагрузки двиган должен был мееедленно, но запуститься, вы вообще уверены что он рабочий? Как отмечали выше "кто то работает и без кондеров". Т.е. предлагается сделать следующее (без кондеров - для проверки работоспособности), на вал/шкив намотать веревку, и, перед вкл. двигателя "дать ручные обороты" - в данном сл-е подключить к сети любые 2 вывода.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

От переносной электростанции трехфазной 220в он работал отлично , сейчас добавлю кондеры от стиральной машины и буду пробовать!:yu

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Нашел в книжке эмпирические формулы для расчета емкости: Ср=(2740-2800)Iн/Uн Сп=(2,5-3)Ср. В вашем случае получается: Ср=23мкф, Сп=60мкф. Еще, вместо кондеров можно использовать активное сопротивление, для вашего двигателя около R=9-10Ом, можно подобрать лампу накаливания или намотать нихромом. В случае с сопротивлением, КПД немного меньше. Удачи.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Пожалуйста, подскажите как переделать трехфазный двигатель на 220v "звездой "на однофазный? Мощность двигателя 0,75 кВт

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

terenaka написал : подскажите как переделать трехфазный двигатель на 220v "звездой "на однофазный?

фото клеммной коробки и шильдика и область применения?

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

agregat написал : С 28мкф ничего не получилось ! Двигатель только гудел а запускаться не хотел Буду пробовать с 40мкф

У Вас самый обычный двигатель с железной дороги ,там все такие, три фазы, звезда, 220вольт другие не применяются на переносном инструменте (у железнодорожников).Теперь отряхните с ушей все формулы которые вам написалии пощитайте рабочие кондеры по формуле для звезды (для треугольника вместо 2800 ставим 4800) С=1.8/220*2800 получится 23 мкф рабочих, для запуска возьмите 70 мкф.Ну или рабочие 23 +50 =73 во время запуска.Двигателя эти (железнодорожные) в однофазной сети работают лучьше всех своих братьев (трехфазных) плюс там обмотки обычно пропитаны спецальным составом что не страшен им не дождь не снег.Берегите его и считайте что Вам крупно повезло достать такой двигатель.Это я Вам как практик именно по таким двигунам, именно в бытовой однофазной сети. Да запустить его можно и при помощи электролитического кондера, но за это молчу, а то сейчас теоретики которые не разу не пробовали так делать (они просто с детства это знают) будут верищать типа я маму у них зарезал.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎