Проверка и ремонт стартера и его цепи

В систему запуска двигателя входят следующие детали и узлы:

Силовые провода аккумуляторной батареи

Выключатель (замок) зажигания

Реле включения стартера (присутствует не на всех автомобилях)

Стартер (включая встроенное втягивающее реле)

Датчик-выключатель положения педали сцепления (ручная коробка передач)(присутствует не на всех автомобилях)

Датчик-выключатель нахождения рычага переключения передач в положении «N» или «Р». (на автомобилях с АКП)

Жгуты проводов и разъёмы.

Компоненты системы запуска формируют две различные электрические цепи. Цепь высокой нагрузки обеспечивает стартёр током силой 150 – 300 ампер, в цепи низкой нагрузки, обеспечивающей управление стартёром, сила тока не превышает 20 ампер

В цепь высокой нагрузки входят следующие компоненты: аккумуляторная батарея, силовые провода аккумуляторной батареи, контактный диск втягивающего реле и электродвигатель стртера.

В цепь низкой нагрузки входят следующие компоненты: замок зажигания, датчик-выключатель положения рычага переключения передач, обмотка втягивающего реле стартёра, жгуты проводов и разъёмы.

При повороте ключа зажигания в положение «Start» напряжение аккумуляторной батареи подаётся на обмотку втягивающего реле стартёра.

Датчик-выключатель положения рычага переключения передач установлен последовательно с обмоткой втягивающего реле стартёра, между массовым выводом обмотки и массой. Нормально разомкнутый выключатель блокирует включение стартёра, за исключением случая, когда рычаг переключения передач АКП находится в положении «N» или «Р».

При включении напряжения обмотки возбуждения реле включения стартёра, нормально разомкнутые силовые контакты реле замыкаются. При этом напряжение, постоянно присутствующее на одном из контактов реле (соединённом с напряжением питания) появляется на другом контакте (соединённым с обмоткой втягивающего реле). В результате чего подаётся напряжение на обмотку втягивающего реле.

Под воздействием магнитного поля обмотки втягивающего реле, плунжер втягивающего реле втягивается в корпус реле. При этом плунжер втягивающего реле перемещает рычаг привода стартёра. При этом происходит зацепление шестерни провода стартёра, установленного на муфту свободного хода, с венчиком маховика.

При достижении плунжером втягивающего реле крайнего положения контактный диск замыкает цепь высокой нагрузки и одновременно подаёт напряжение на удерживающую обмотку втягивающего реле стартёра. Ток, проходящий между выводом аккумулятора и выводом электродвигателя втягивающего реле, подаётся на электродвигатель стартёра.

После запуска двигателя муфта свободного хода привода стартёра позволяет ведущей шестерне вращаться значительно быстрее чем вал стартёра, в результате чего обороты вала стартёра не увеличиваются, что предохраняет стартёр от разрушения. При переводе ключа зажигания в положение «On» напряжение на обмотке реле включения стартёра пропадает. Силовые контакты реле размыкаются. При этом прекращается подача напряжения на удерживающую обмотку втягивающего реле стартёра. После отключения втягивающего реле плунжер реле, под воздействием усилия пружины возвращается в первоначально положение. Контактный диск втягивающего реле размыкает контакты цепи высокой нагрузки, в результате чего отключается электродвигатель стартёра, а рычаг привода разъёдиняет ведущую шестерню привода с венчиком маховика.

Проверки без снятия стартера

Аккумуляторная батарея:

Визуально проверьте состояние аккумуляторной батареи на наличие физических повреждения корпуса, прослабления или коррозии соединительных клемм проводов. Проверьте уровень зарядки и способность восприятия нагрузки батареи. Неисправную батарею зарядите или замените.

Выключатель (замок) зажигания:

Визуально проверьте состояние замка зажигания на наличие физических повреждения, прослабления или коррозии разъёмов проводов.

Датчик-выключатель положения рычага переключения передач (если установлен):

Визуально проверьте состояние датчика-выключателя на наличие физических повреждения, прослабления или коррозии разъёмов проводов.

Реле включения стартера (если установлено):

Визуально проверьте состояние реле на наличие физических повреждения, прослабления или коррозии разъёмов проводов.

Стартер:

Визуально проверьте состояние стартера на наличие механических повреждений, прослабления или коррозии разъёмов проводов.

Втягивающее реле стартера:

Визуально проверьте состояние втягивающего реле стартёра на наличие физических повреждения, прослабления или коррозии разъёмов проводов.

Электропроводка:

Визуально проверьте состояние жгутов проводов системы. Неисправные жгуты проводов отремонтируйте или замените.

Очистка снятого стартера

Любой ремонт стартера следует начинать с тщательной его очистки.