Тема: Ремонт двигателя GA16I 12V Nissan Sunny своими руками.

Ремонт двигателя GA16I 12V Nissan Sunny своими руками.

Добрый день. Нуждаюсь в советах по ремонту данного двигателя.

С завтрашнего дня начинаю разборку двигателя. Сегодня был на СТО. Мастера посмотрели, послушали, сняли клапанную крышку. Сказали, что нужно вскрывать голову и ставить диагноз. Предварительно они мне сказали, что стуки идут из-за поршней и клапанов. Видимо в цилиндрах есть зазор и поршни играют. То есть, замена поршней, колец, расточка цилиндров, шлифовка головки, седел, притирка клапанов. Это пока начало. Замеряли компрессию 8 / 8 / 8,5 / 7 Стоимость мне сказали за работу 6000грн + запчасти + время поставки запчастей ( примерно 7-14 дней).

Махнув плечами , замыслился сделать своими силами сам, и с помощью отца ( у него был опыт с моторами BMW). Посмотрев видео и фото отчеты по переборкам похожих движков - придал в себе уверенности в совершении моего поступка.

Итак, сегодня завожу машину в гараж. С завтрашнего дня начинаю демонтаж головки. А также параллельно буду искать фирмы, которые шлифуют и растачивают головы и цилиндры.

Надеюсь на Вашу помощь в советах, так как две, три и т.д. головы - ЭТО сила. Просто боюсь наделать ошибок.

Конечно же буду вылаживать каждый вечер фото отчеты.

Я так понял, что ремонт движка GA16I 12V - я делаю первым. ТАк как в интернете ни кто еще не выставлял ( по крайней мере не находил) отчеты по ремонту именно такого движка.

В прошлом году меняли: - коренные и шатунные вкладыши; - комплект ГРМ - маслосьемные колпачки - кольца - шлифовали голову

Запчасти конечно же буду закупать по мере необходимости в них. Из того, что уже есть: - гидрокомпенсаторы; - прокладка головы.

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике

Вот и первый мой день ремонта двигателя. День сегодня был солнечный, теплый. Настроение прекрасное до поры до времени. ) Итак. Разобрал я весь двигатель, завтра буду заканчивать снятие блока. И везти в понедельник блок и головку на ремонт. По подробнее: Сейчас я опишу что было и как было дело, а потом фото.

После снятия головы - я увидел нагар на поршнях, и типа как в масле клапана впускные, выпускные сухие. Когда шатаю поршень в разные стороны - слышны щелчки, тоесть поршень бьется об стенку цилиндра. Вот собственно и видео:

Кто, что скажет по этому поводу?

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике

Итак: Снял моноинжектор. Все вокуумные трубки, провода. Слил антифриз, масло. Снял выпускной коллектор. Но здесь одно "но". гайки были нажевлены. Прокладка даже не выжата. Откручивал пальцами. Видимо мастер в селе, забыл затянуть выпускной . Далее снял звездочку распредвала. Вал с рокерами ( гидрокомпенсаторами) Отсоединил снизу впускного коллектора все шланги ОЖ. При откручивании маленьких болтов головки - болт, который идет на переднюю крышку блока - сорвал. - но это не страшно - выкручу. Снял голову. Вот сдесь и начинается. Клапана, как я и говорил влажные в масле ( впускные). НА поршнях нагар, и есть заметный люфт биения по стенке цилиндра. Далее снял крышку поддона. Открутил шатуны. Как будет видно на фото - они как будто терлись. С первого цилиндра - верхний вкладыш просто упал. Со второго тоже. Когда снял поршни - все кольца не закоксованные. Чистые. Так как нутромера не было. Замеряд в цилиндрах щепом, вставив колько в каждый цилинд и в 4-х местах мерял зазор замка кольца. Вот что получилось 1- цилиндр 0,45 / 0,40 / 0,40 / 0,40 2- цилиндр 0,50 / 0,40 / 0,40 / 0,40 3-й цилиндр 0,55 / 0,40 / 0,40 / 0,40 4-й цилиндр 0,55 / 0,45 / 0,40 / 0,40Теперь что я думаю: Головка: Притереть клапана ( по мере необходимости заменить направляющие клапана, клапана). По мере необходимости шлифануть голову. Проверить на биение распредвал.

Блок: расточить цилиндры до первого ремонтного размера. Купить ремонтные первые поршни и кольца. Проверить на биение коленвал.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎