Виж темата - М техник 2 по-ниско?

бмв е30 написа: тия пружини отзаде не са ти мтех 2 или амортисьорите са ти някакви неоригинални и стойките където ляга пружианта е по нагоре. проблема на мтех-2 е точно обратния че задницата е по на ниско от предницата. кат осравниш двете пружини едната е една витка по къса няма как да стои толкова на високо. а това което питаш за тия червените пружини ми е любимия въпрос хахха толкова ли не можеш да си го рпедставиш че не всички червени пружини са еднакви камоли размера им камоли твърдоста им . и как си мислиш че някой би предположил как ще стои на твоята кола като разликата в килограмите на е39-ка без кьорава екстра и такава с фул екстри може да достигне 200кг? нал исе сещаш че едни пружини няма да стоят по същия начин на една кола и на твоята. ето ще ти дам пример. аз бях с м-техник 2 окачване и го махнах и сложих "червени" пружини ейбах. колата е по ниска но и по мека. да по мека е и то доста отколкото с мтех 2 пружините. но не говоря за по нестабилна, а просто вози доста по приятно и тъй като центъра на тежеста е по ниско си е пак толкова стабилна като предита как можем да ти кажем за някви червени пружини дето се продавали(не пише къде, няма линк към обява, няма никва информация дори за пружините) как ще стоят на твоята кола? а и още нещо нали знаеш че пружините за бензин и за дизел са различни и ако сложиш спортни за дизел може да ти дойдат по високи от стокови за бензин?да не говорим и че живеем в българия . нали се сещаш че нищо не пречи някой да ги е боядисал тия пружини червени а реално да са си стокови по уморени да речем? щото никой няма да му купи стоковои пружини а така ще им вземе някой лев. та единствения сигурен вариянт е да ги купиш да ги сложиш и да видиш как ще стоят на твоята кола. ако не ти харесва продаваш и търсиш други. най-сигурния вариятн е койловъри и си ги навиваш колкото ти се иска докато докараш перфектна стойка.

П.П. забравих че отпред дори чашките отгоре на които ляга пружината има по плитки и по дълбоки като си бил с плитките и сложиш по дълбоките колата ляга с 2-3 сантиметра надолу само от това. та няма грам как да се определи височината на колата ти с еди кои си пружини е така на око.

Как да не са ми задните пружини М тех 2 5 зелени точки на пружината колега. ок другото го разбрах,но повярвайте ми окачването ми е цялото М тех 2 амортисиори пружини стабилизиращите щанги и тампоните към тях и моля те без да дрънкаме глупости тука че М тех 2 задницата била по ниска от предницата едва ли друг колега тука би потвърдил твоето твърдение имал съм наблюдения над няколко Е39-ки с М тех 2 2-те който си помня че ги паркирахме едни до други и точно това им гледахме бяха едно 528 с М тех 2 и едно 540 пак с М тех 2 и трите ни със забити предници и вирнати задници и тримата бяхме с 5 зелени точки на пружините.

колега тя стойката на колата е такава просто като и свалиш задницата да се влачи отзад е мега грозно. при еданкво разстояние от края на джантата до началото на веждата и отпред и отзад колата стои леко вирната отзад но то си е характерна чарта на модела . твоята е мега вдигната отзаде и си го обеснявам ил исментажко амортисйори газови някви или напълно празен багажник. ще ти пусна снимки на моята кола как стоеше с мтех 2 и как е сегаето как беше с м-техника забележи как задницата е по надолу

и виж само със сменени пружини отпред(червения ейбах) как стои вече колата

от bili1 » 15 Окт 2016, 13:25

бмв е30 написа: тия пружини отзаде не са ти мтех 2 или амортисьорите са ти някакви неоригинални и стойките където ляга пружианта е по нагоре. проблема на мтех-2 е точно обратния че задницата е по на ниско от предницата. кат осравниш двете пружини едната е една витка по къса няма как да стои толкова на високо. а това което питаш за тия червените пружини ми е любимия въпрос хахха толкова ли не можеш да си го рпедставиш че не всички червени пружини са еднакви камоли размера им камоли твърдоста им . и как си мислиш че някой би предположил как ще стои на твоята кола като разликата в килограмите на е39-ка без кьорава екстра и такава с фул екстри може да достигне 200кг? нал исе сещаш че едни пружини няма да стоят по същия начин на една кола и на твоята. ето ще ти дам пример. аз бях с м-техник 2 окачване и го махнах и сложих "червени" пружини ейбах. колата е по ниска но и по мека. да по мека е и то доста отколкото с мтех 2 пружините. но не говоря за по нестабилна, а просто вози доста по приятно и тъй като центъра на тежеста е по ниско си е пак толкова стабилна като предита как можем да ти кажем за някви червени пружини дето се продавали(не пише къде, няма линк към обява, няма никва информация дори за пружините) как ще стоят на твоята кола? а и още нещо нали знаеш че пружините за бензин и за дизел са различни и ако сложиш спортни за дизел може да ти дойдат по високи от стокови за бензин?да не говорим и че живеем в българия . нали се сещаш че нищо не пречи някой да ги е боядисал тия пружини червени а реално да са си стокови по уморени да речем? щото никой няма да му купи стоковои пружини а така ще им вземе някой лев. та единствения сигурен вариянт е да ги купиш да ги сложиш и да видиш как ще стоят на твоята кола. ако не ти харесва продаваш и търсиш други. най-сигурния вариятн е койловъри и си ги навиваш колкото ти се иска докато докараш перфектна стойка.

П.П. забравих че отпред дори чашките отгоре на които ляга пружината има по плитки и по дълбоки като си бил с плитките и сложиш по дълбоките колата ляга с 2-3 сантиметра надолу само от това. та няма грам как да се определи височината на колата ти с еди кои си пружини е така на око.

Как да не са ми задните пружини М тех 2 5 зелени точки на пружината колега. ок другото го разбрах,но повярвайте ми окачването ми е цялото М тех 2 амортисиори пружини стабилизиращите щанги и тампоните към тях и моля те без да дрънкаме глупости тука че М тех 2 задницата била по ниска от предницата едва ли друг колега тука би потвърдил твоето твърдение имал съм наблюдения над няколко Е39-ки с М тех 2 2-те който си помня че ги паркирахме едни до други и точно това им гледахме бяха едно 528 с М тех 2 и едно 540 пак с М тех 2 и трите ни със забити предници и вирнати задници и тримата бяхме с 5 зелени точки на пружините.

колега тя стойката на колата е такава просто като и свалиш задницата да се влачи отзад е мега грозно. при еданкво разстояние от края на джантата до началото на веждата и отпред и отзад колата стои леко вирната отзад но то си е характерна чарта на модела . твоята е мега вдигната отзаде и си го обеснявам ил исментажко амортисйори газови някви или напълно празен багажник. ще ти пусна снимки на моята кола как стоеше с мтех 2 и как е сегаето как беше с м-техника забележи как задницата е по надолу

и виж само със сменени пружини отпред(червения ейбах) как стои вече колата

А така и сега въпроса ми е към теб,тези червени пружини който сложи,с колко сантиметра ти свалиха колата от М тех 2 ?