Как подешевле купить новый автомобиль и избавиться от старого — новый эксперимент правительства

На этой неделе в правительстве России обсуждали запуск новой экспериментальной программы по утилизации старых автомобилей. Она заработает уже через две недели и даст возможность получить 50 тысяч рублей за сданный в утиль автомобиль для покупки новой машины.

В этом году к своему "Москвичу" Вячеслав Иванович подходит впервые. Но только для того, чтобы очистить от снега. Эта машина, на которой пенсионер отъездил двенадцать лет, уже давно для него - только головная боль.

Вячеслав Волков, житель Москвы: "Вот я один раз в ремонт попал. Он мне в тысячу долларов обошелся. Тридцать тысяч рублей. А там дело то было всего одну дверь сделать и все".

"Москвич" Вячеслава Волкова еще на ходу, но за эту машину никто больше десяти тысяч ему не предлагал. А ради таких денег, посчитал пенсионер, продавать жалко. Когда узнал о государственной программе утилизации, понял, что не зря оставил машину. Государство за нее дает больше всех - пятьдесят тысяч рублей в виде скидки на покупку нового автомобиля. Но как её получить, пенсионер так до конца и не разобрался.

Вячеслав Волков, житель Москвы: "Меня интересует, любой ли автомобиль можно оформить, снять с учета и потом сдать в утилизацию?"

Этот вопрос - для многих автовладельцев оказался самым главным. Согласно правилам: в программе могут участвовать как наши, так и импортные машины массой не более 3,5 тонн, которые по техпаспорту 1999 года выпуска и старше. И в этом смысле автомобиль пенсионера Волкова - идеальный вариант. Второе правило - машина должна находиться в собственности у последнего владельца более одного года.

Вот автомобиль, который по всем параметрам подходит под программу утилизации. У этой машины всё в комплекте, только такие, как двадцать первая "Волга" еще не скоро попадут под пресс. Но даже без учета раритета, объясняют специалисты, машин, которым действительно давно пора на свалку, в России больше 3,5 миллионов штук.

Но из этого огромного числа старых машин к утилизации по госпрограмме будут принимать лишь те, у которых, в первую очередь, помимо корпуса и дверей будут в наличие: колеса, двигатель, руль, коробка передач, капот и багажник. Такие элементы, как стекла, зеркала, фары и внутренний интерьер, приветствуются. Но что-то из этого набора может и отсутствовать. При этом совсем не обязательно, чтобы машина была на ходу.

Алексей Рахманов, директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения: "Почему мы говорим про полную комплектность автомобиля? Потому что, во-первых, мы бы хотели, чтобы это были граждане, которые хотят купить новую машину, но сейчас на чем-то ездят. То есть заместить старый парк автомобилей новым парком".

Говоря об этих правилах, Алексей Рахманов показывает главный документ будущей утилизации. Собственно это свидетельство и есть 50 тысяч рублей. Но без отметки из ГАИ о снятии с учета и штампа от утилизатора - это просто бумага.

Житель Новосибирска Павел Афонасьев уже давно решил участвовать в этой программе. Но владельца десятилетней "Волги" сбор этих штампов смущают больше всего.

Павел Афонасьев, житель Новосибирска: "Если сдача будет сопровождаться большими бюрократическими проблемами, то проще ее тогда продать или оставить себе на память".

Этот проблема до сих пор самая главная. Как сделать так, чтобы сдача старого автомобиля и получение нового были наиболее комфортными для участников программы. Поэтому Минпромторг настоятельно рекомендует начинать процедуру с похода в автосалон. Сюда же привозить свой старый автомобиль.

Виталий Выстороп, старший менеджер по автопродажам: "Мы забираем у вас машину, мы снимаем её с учета, отвозим на утилизационный пункт и даем вам сертификат на утилизацию. С этим сертификатом вы приходите к нам, мы вам делаем скидку на 50 тысяч. То, что обещано государством, и забираете новую машину".

В последние две недели Виталий Выстороп только и делает, что объясняет посетителям правила приема старых автомобилей. Такая схема, о которой рассказывает этот автодилер, почти идеальна. В реальности, снимать с учета в ГАИ, возможно, придется самостоятельно. Но если инспектор будет присутствовать в салоне, то обмен произойдет за один день. При этом сама процедура утилизации для автовладельцев не бесплатна. Она стоит три тысячи рублей. Но, несмотря на такие траты, уже подано более чем 20 тысяч заявок на участие.

В этой программе участвует 18 автопроизводителей. Всего 66 наименований как отечественных, так и зарубежных автомашин, собираемых в России. О реализации этой программы на этой неделе говорили и в Белом Доме.

Владимир Путин, премьер-министр РФ: "Мы договорились о том, что эту меру мы запустим в марте, с 8 марта текущего года. Хотел бы сейчас послушать, как идет подготовка к этой работе. Работа непростая для нас, имею в виду, и я уже об этом много раз говорил, что у нас нет подготовленной базы инфраструктуры. Мы этого никогда не делали".

Глава Минпромторга Виктор Христенко на этой встрече с премьером Владимиром Путиным рассказал, что к запуску почти все готово. И 1 марта программу проверят в тестовом режиме, чтобы учесть все нюансы и устранить недостатки к началу работы.

Виктор Христенко, министр промышленности и торговли РФ: "Мы имеем более 1200 торговых точек по всей стране, которые отобраны для реализации новых машин, вошедших в эти 66 моделей утвержденных. 1200 - это вся страна".

Владимир Путин, премьер-министр РФ: "Мы говорим об этой мере, как об одной из мер, направленных на поддержку автопрома. Но, конечно, все эти процедуры - и по сдаче старого автомобиля, и по приобретению нового - не должны быть для граждан обременительными. Поэтому попрошу Вас сделать все для того, чтобы эта процедура была минимизирована с точки зрения административно-бюрократической нагрузки для покупателя".

Это все, что остается от машины, после того как она прошла через так называемый шредер. Вся процедура занимает минуту. Гораздо больше времени уйдет на то, чтобы подготовить машину для утилизации. Но для этого и будут брать по 3 тысячи рублей с каждого автомобиля.

Свои "Жигули" пенсионер Василий Вычургжанин купил в 1972 году. Поменять автомобиль он решил ради внука. Но в салоне ему объяснили, что сертификат, который он получит, именной и не подлежит передаче. И самое главное - реализовать его нужно до 1 ноября 2010 года, Это дата, когда закончится программа. Но уже сейчас все специалисты в этой области говорят о том, к ноябрю торговать будет нечем. И 200 тысяч машин, на которые государство выделило деньги, продадут гораздо быстрее.