ЗАЗ Vida получил более мощный мотор

С 1 апреля 2013 флагманская модель Запорожского автомобилестроительного завода, ЗАЗ Vida, оснащается более мощным двигателем – 1,5-литровым 16-клапанным ACTECO, выдающим 109 л. с. мощности.

Силовой агрегат, обладающий 140 Нм крутящего момента при 4500 об/мин, работает в тандеме с пятиступенчатой ?механической коробкой передач. Расход топлива у такой связки составляет 7,2 литра на 100 км пути в смешанном цикле. При этом агрегат соответствует требованиям экологического стандарта Евро-4,.

Примечательно, что ЗАЗ предлагает Vida со 109-сильным двигателем в так называемой экспортной комплектации, в которую включена подушка безопасности водителя, кондиционер, противотуманные фары, электрические стеклоподъемники, наружные зеркала с электрорегулировкой и подогревом, центральный замок, гидроусилитель руля, механизм регулировки рулевой колонки и другие опции.

«Как отечественный производитель автомобилей бюджетного сегмента, мы остаемся верны своей главной цели: предложить нашему покупателю лучшие авто по честным ценам, - комментирует старт продаж экспортных модификаций ЗАЗ Vida генеральный директор компании «АвтоЗАЗ-сервис» Андрей Залуцкий. – Бюджетный – не значит хуже. Бюджетный, значит качественный по доступной цене. Мы рады предложить отечественному покупателю продукт, сочетающий в себе такие характеристики в виде новых модификаций ЗАЗ Vida со 109-сильным двигателем».

Не менее приятной новостью для потенциальных покупателей станет то, что цены на автомобилиЗАЗ Vida экспортных модификаций останутся на уровне аналогичных комплектаций с 1,5-литровыми 84-сильными двигателями. Седан в комплектации Standart стоит 82.200 или 88.900 грн. (2012 и 2013 года выпуска соответственно), а в комплектации Comfort – 87.800 или 96.200 грн. Что касается хэтчбека, то он со 109-сильным двигателем предлагается только в комплектации Comfort за 85.300 или 91.360 грн. в зависимости от года выпуска.

так всё ок. Осталось к єтому двиглу авто сделать)))

Так и двигатель этот - китайский

Они уже пытались ланос с этим двиглом толкать. Он нихрена не пошел. Пришлось вернуться к 8v. С чего они взяли, что украинцы накинуться на это чудо, когда его втулили на виду. У россиян были проблемы из-за недодуманного крепления ДВС на виде. Сцепление на форзе у многих подгорает с этим движком. Обороты гуляют из-за неродного ЭБУ. Чудеса на виражах.

Меняют ЖМ на Китай и преподносят это как достижение. Ну-ну.

уржаться можно - флагманская модель: ни АБС, ни ЕСП, ни датчиков, 2 звезды EURONCAP. Одним словом НИЧЕГО

Это они сделали новое авто .. отмените растаможку и дайте людям самим выбирать на чем им ездить.

Нормальная машина, и недорого.

Говно-заз не перестает удивлять своими прорывами в отрасли автомобилестроения.

а вы можете предложить конкурента за 90 тыс.грн.?

Да валом на рынках авто за 11 тыщ ! Валом .

б/у? Ты за каждое такое корыто поручишься своим кошельком?

Поверь, как ты выразился корыта стоят своих денег. И кошелек не сядет на диету.

А ты хочешь поручиться за это полукорыто кошельком? Если да,то удачи на СТО.Более качественных конкурентов действительно валом - и б/у,и новых.Просто товаришчь Васадзе решил,что если к ведру с гайками прикрутить новую эмалированную ручку,его проще будет тягать на ремонт,хе-хе.

да лучше уже А класс, да тот же строен с1 чем В класс но заз

От флагмана требуется сущий пустяк: АБС, 2 подушки, экономичный мотор, и хоть какое то качество. А в реале - кроилово на безопасности, качестве комплектующих ( низкопробная китайчатина), жрущий не в себя мотор. www.infocar.ua/compare_9582-8255.html

По ссылке пример мотора 1.8 и расхода. На сегодня 10 л по городу у малолитражки это полный бред

классное сравнение. Луноход за 200 тыс сравнил с тарантайкой за 90. На самом деле напрягает только возможно плохое качество сборки и копеечная экономия на комплектующих, которая угробит машину..

будет ещё головняк с мотором - россияне жалуются на то, что на этом двигателе холостые обороты плавают и ничего с этим сделать не получается

а китайцы не жалуются?

На китайцах другой ЭБУ, наши как всегда усовершенствовали

двигатель на Сhery по моему во всех моделях этот.

Все капец конкурентам.

Унифицировали ,что тут не ясного ?Да ,это всем знакомый 1,5 Ацтеко китайского пр-ва .Стоит на Амулете новом , Форце , Эларе новой теперь впихнули в Авео -Виду , ну и в Ланос тоже будут ставить -вообщем Автозаз -это Китай собраный в Украине ,только вот цены почему -то не китайские ?!

На ланос он уже давно ставится.

но все таки , собранные на зАЗе китайские автомобили намного лучше которые собирают в Китае ?

вместо того чтобы внедрять турбированные новые европейские движки с расходом до 5л на 100. они, блин, революционно оснастили. мать их роди обратно. ну, точно с бензиновой мафией в тандеме работают. Боже смилуйся нед этой страной и этим народом, раздай каждому по велосипеду.

Как я понял, заметка про модификацию с двиглом 109 лошадок. Тогда как понять эти фразы? "С 1 апреля 2013" "(2012 и 2013 года выпуска соответственно)" на АвтоЗАЗе наверное уже машину времени собирают: "Назд в будущее-4", а тут их с какими-то Хондами сравнивают.

Речь об экспортных версиях, которые производились и в 2012 году, но в Украине не продавались. Теперь же продаются и у нас.

Нормальная машина, ну тысяч так за 70 не более

Слабоватые какие то лошади в Китае. Форза 109 лошадок разгоняется до сотни за 12.5 сек, Авео 86 лошадок за 11.5 сек.

не забывайте про крутящий момент и потери на передаче от двигла к колесам

все китайские товары такие , снаружи одно, а на практике другое .

Говна на дорогах станет еще больше! Корыто с болтами! Наш автопром прогрессирует ?

Еще раз резюмирую. Вместо двигателей 1.2 84 л.с и 1.4 101л.с, с которыми поставлялись прошлые Авео в нормальные страны, имеем древний 1.5 8v и китайский 1.5 якобы 109 л.с с таким же большим расходом как и у древнего.

Так какой украинский автопром защищает васадзе. Тут Украиной и не пахнет! Комплектующие из Кореи, двигатель из Китая. что он всем по ушам чешит.

Да ну какой украинский автопром? Свои вложения он защищает и будущие поступления. нах ему тот укравтопром.

Привет всем скажу про виду машина нормальная сам ежжу ланос 2012г комплектующие еще из кореи и польши ставят поменял 3 ланоса поляка одно скажу цена у виды завышена а так нормально движок 16 клапанный гавно не берите не советую правильно пишут на ланосы не пошли так они на виду ставят полный китай етот движок с чери м11 да и форза тоже не пешите всякую фигню вида тоже авео только нашей зборки а то такое впечатление что все на мерсах ездят

надо Таврию выпускать за 2800$, а китайское качество пригодно только для товаров одноразового использования ?

По опыту эксплуатации (родственником) этого двигла на ланосе можно утверждать что по сравнению с GM 8кл. ни мощности ни тяги в нем не больше, расход не меньше, а по надежности не дотягивает.

Это ведро будут покупать если стоить будет не больше 40 штук, а кто уже его купил полный л.о.ш.п.е.н не умеющий считать и зарабатывать.

У моего другана ДВшонок, движок О..Х тяговит и орет страшно, иногда ломается но небеда, чинит с удовольствием. А кабину .. -салон, дыры задул пеной- шумоизоляция.. - да, очем это я собственно "МОДЕРНИЗАЦИЯ" в ЗАЗ ее пороть!

Мэнеджэрам ЗАЗа вместо того чтобы лоббировать свои интересы в правительстве, надо вести грамотную экономическую и техническую политику по производству авто. А так мозгов не хватает, набрали помощников по культиваторам. Поддерживаю опонентов по поводу ведра с гайками и прирученной новой ручке к нему.

В продолжение темы. Простите если кого обидел. Но народ сам выберет что ему нужно. Что вы ему суете? Я сейчас сам на пороге выбора себе авто для семьи. Не против того чтобы выпускалось на Родине достойное и качественное отечественное авто, но это надо доказать. Мало наворовать деньги, еще и производство необходимо наладить. А видно окружение руководства ЗАЗа ничего не смыслит в этом производстве. Вот и результат. Я сам засматривался на Виду, прочитав отзывы и после повышения пошлин однозначно брать это авто не буду, которое и стоит то не дешево для такого качества..На хрена оно нужно если столько проблем. Лучше поднапрягусь и куплю европеское авто (немца). Логан тоже блин поднял цену. тоже привлекательность свою потерял (народный автомобиль) собранный цыганами (хотя он куда лучше). И все из-за кого? По принципу нате жуйте народ, а сами толстосуммы данной политики на крутых тачках ездят. Пусть и садятся на ВИДУ раз она так хороша. слабо? Желание народа просто как лопата, сделайте доступное качественное авто по доступной цене-но не героя анекдотов. ведь можем же, обидно за державу. Мы же не Гондурас в конце концов.

Возмите и наладьте производство современного автомобиля совместно с Европейскими фирмами, ведь в Евросоюз лезем, а нет с Китаем "дэшэвшэ" да и откат наверное больше был. Как можно рассчитывать на коммерчиский успех поставив на конвеер заведомо устревший автомобиль и сырой китайский движок. не понятно. тут не ненадо быть особо то и топ-мэнэджером.

Придумали "флагманская модель Запорожского автомобилестроительного завода, ЗАЗ Vida, оснащается более мощным двигателем - 1,5-литровым 16-клапанным ACTECO, выдающим 109 л. с. мощности" и что дальше с этим флагманом делать чтобы его брали, еще пошлины подымать или давать на сдачу в супермаркетах.

Или вот фраза "Не менее приятной новостью для потенциальных покупателей станет то, что цены на автомобилиЗАЗ Vida экспортных модификаций останутся на уровне аналогичных комплектаций с 1,5-литровыми 84-сильными двигателями. Седан в комплектации Standart стоит 82.200 или 88.900 грн. (2012 и 2013 года выпуска соответственно)" - вы вообще сами то поняли что написали. смешно все это и грустно одновременно. Для кого то 6000 грн это одно и тоже, круто живет народ на Украине..

Вообще вся статья полнейший бред. жаль

Мужыки не пишите бред все равно наш народ покупал и будет покупать Сенсы Ланосы и Виды цена и качество отличие есть я на своем примере взял Ланос 2012г в салоне на подемнике ни одна гайка не потянулась сам смотрел весь процес от покупки до выезда с салона из + на дверях поменяли уплотнитель двери уже не гупают как в поляке движок 1.5 8-клапанный очень хороший двигатель не тот китайский 16-клапанный 1.5 все нависное по двигателю корея стоит -до этого были 3-поляка разница есть по зазу надо краски больше ложить или лака как на поляке а так обкатал вобщем все устраивает прошол 4-тыс все нормально зеркала в цвет кузова подогрев сидений перед все работает подогрев зеркал без нареканий не подумайте что хвалю но цена завышена меня вполне устраивает мой совет виду с 1.5 16v этот движок не берите никогда