Авторские материалы. Улетят не все: часть билетов "Трансаэро" аннулируют
Рейсы "Трансаэро" с датами после 15 декабря будут аннулированы, сообщают в "Аэрофлоте". Причём отмена касается и тех рейсов, которые вылетают до этой даты, но возврат которых планировался после 15 декабря. Пассажиры могут оформить возврат. При этом туроператоры сейчас продают билеты с датами только до 9 октября, поскольку неизвестно, смогут ли авиакомпании обслужить всех путешественников. В Ростуризме поясняют, что серьёзных проблем с перевозками нет. Просто сторонам необходимо постоянно сверять счета, чтобы разобраться, какие билеты уже были оплачены, а какие - нет. Подробнее о судьбе клиентов "Трансаэро" - в материале корреспондента радио "Вести ФМ" Николая Осипова.
Улететь смогут не все: часть билетов "Трансаэро" решено аннулировать. Если билет в оба конца, и возврат намечен на дату после 15 декабря, то рейсы отменяют полностью. Всё, что до этой даты, остаётся в силе. Попытки как-то изменить даты обречены. Пресс-секретарь авиакомпании "Аэрофлот" Максим Фетисов пояснил, что все бронирования заморожены:
"Билеты авиакомпании "Трансаэро" туда-обратно (round trip) с началом перевозки до 15 декабря 2015 года и окончанием после 15 декабря будут аннулированы наряду со всеми бронированиями, перевозка у которых - после 15 декабря 2015 года. Переоформление обратной даты вылета на более ранние сроки не допускается. Продажа билетов полностью прекращена".
Это касается небольшого количества пассажиров, пояснили в Ростуризме. Клиентам, которым придётся менять свои планы, можно оформить возврат, комментирует руководитель пресс-службы Федерального агентства по туризму Ирина Щеголькова:
"Их не так много. Сейчас глубина продаж не такая, как была в предыдущие годы. Но всё-таки такие туристы есть. До 15 декабря все рейсы будут совершены. Потом туристы могут претендовать на компенсацию стоимости, то есть они смогут вернуть себе деньги, потраченные на отдых. К сожалению, именно те туристы, которые заранее покупали новогодний отдых, окажутся пострадавшей стороной, скорее всего. Хотя я не исключаю, что и дальше эти переговоры будут идти. И, вполне возможно, эти туристы просто улетят бортами других авиакомпаний или действительно получат компенсацию".
Часть рейсов "Трансаэро" уже попала в разряд отменённых, но это не означает, что люди никуда не полетят. Просто обязательства по ним на себя взяла другая авиакомпания. К примеру, на 6 октября отменено более 30 рейсов. Для пассажиров это означает лишь то, что на табло надо будет искать другую кодировку. Вместо UN "Трансаэро" будет написано SU - это "Аэрофлот. Однако если с регулярными рейсами более или менее удалось разобраться, то в турагентствах забеспокоились, что их клиенты окажутся в непростой ситуации. Даже с учётом того, что глубина продажи туров - не такая большая, некоторые путешественники всё же собирались лететь по пакетным предложениями с билетами "Трансаэро". Теперь таким клиентам придётся искать другого перевозчика. Причём агентствам и операторам срочно нужно найти замену не только на уже проданные туры, но и на те, что открыты в продаже. Билеты на "Трансаэро" пока продают с датами до 9 октября - это рейсы, которые уже были предоплачены. Ирина Щеголькова поясняет, что проблем с выполнением обязательств нет. Но и операторы, и авиакомпании вынуждены постоянно сверять счета, а на это уходит много времени:
"Идут буквально ежедневные переговоры, идут сверки счетов. Потому что нужно всё-таки доказать, что все билеты были проплачены. Действительно, туроператор вперёд заплатил очень серьёзную сумму денег. У него проплачены были борта до Нового года и даже включая новогодние праздники. Но вот такая бюрократическая процедура сверки счетов занимает какое-то время".
В затруднительном положении, как сообщают в Ростуризме, оказалась фирма "Библио-Глобус" - у неё большая предоплата за рейсы. Учитывая, что "Трансаэро" теперь - банкрот с миллиардными долгами, никто не знает, в какой мере удастся вернуть предоплаченные суммы. Основным гарантом для пассажиров пока остаётся "Аэрофлот", который в итоге не стал забирать себе "Трансаэро", но взял под опеку пассажиров. Ещё какую-то часть клиентов перевозит UTair. На каких условиях авиакомпании согласились прийти на выручку пассажирам - неизвестно. Но эксперты считают, что тут дело не только в стремлении избежать коллапса. Перевозчики сейчас борются за авианаправления, которые освободятся после ухода "Трансаэро". И спешат занять эти направления уже сейчас, ещё до того, как в небо поднимется последний официальный рейс компании-банкрота.