Форум водителей Citroen: Двигатель DW12TED4 (2.2HDI-133л.с.) - Форум водителей Citroen

Двигатель DW12TED4 (2.2HDI-133л.с.) Обсуждаем ремонт, эксплуатацию,тюнинг Оценка:

• Участник

• Группа: Доверенные
• Сообщений: 43
• Регистрация: 19-Февраль 11
• Страна: Беларусь
• Город: Брест
• Автомобиль: С5 SX 2.2 HDI ГА3+ Универсал

• Новичок

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1
• Регистрация: 24-Март 11
• Страна: Россия

• Участник

• Группа: Доверенные
• Сообщений: 43
• Регистрация: 19-Февраль 11
• Страна: Беларусь
• Город: Брест
• Автомобиль: С5 SX 2.2 HDI ГА3+ Универсал

• Участник

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 15
• Регистрация: 07-Апрель 11
• Страна: Беларусь
• Автомобиль: С5 2003 хэтч 2,2HDI -4HP20

• Новичок

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 3
• Регистрация: 17-Октябрь 10
• Страна: Беларусь

motokary (21 Июнь 2011 - 07:09):

Самым прямым методом диагностики конечно - Lexia

Но если ее под руками нету то померить давление турбины на определенных оборотах если стоит турбина Garett gt15 то на 1800обмин 0.1 бар на 2500 не более 1бар данные значения можно узнать в citroen docbackup

так же возможно EGR клапан рециркуляции ОГ или промывка или заглушка. если есть по нему ошибка

Если фильтр топливный нормальный тогда ковырять на стенде форсунки.

Но лучше все равно сначала Лексия а потом уже лезть в систему

Сообщение отредактировал bloodth: 22 Июнь 2011 - 21:32

• Участник

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 15
• Регистрация: 07-Апрель 11
• Страна: Беларусь
• Автомобиль: С5 2003 хэтч 2,2HDI -4HP20

• Новичок

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 3
• Регистрация: 17-Октябрь 10
• Страна: Беларусь

motokary (23 Июнь 2011 - 07:09):

Ну если чистить EGR то стоит обратить внимание на впускной коллектор. На степень накопления сажи

• Участник

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 13
• Регистрация: 21-Январь 10
• Страна: РФ
• Город: Санкт-Петербург
• Автомобиль: С5 (X7)

• Новичок

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 3
• Регистрация: 12-Ноябрь 11
• Страна: россия

• Ситровед

• Группа: Заслуженные
• Сообщений: 215
• Регистрация: 25-Октябрь 09
• Страна: бсср
• Город: барановичи
• Автомобиль: xantia X1 1996 2.0-16V Bosch MP5.1+ газ - c марта 2006 С5-2 2004 2.0-16V HDi Siemens без FAP с ноября 2009 обе универсалы.

автомобиль ушел в аварийный режим.

надо смотреть по какой причине. там може много чего быть. от фапа до педали акселератора

• Новичок

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 3
• Регистрация: 12-Ноябрь 11
• Страна: россия

IrokeZ (22 Ноябрь 2011 - 20:31):

автомобиль ушел в аварийный режим.

надо смотреть по какой причине. там може много чего быть. от фапа до педали акселератора

• Ситровед

• Группа: Заслуженные
• Сообщений: 215
• Регистрация: 25-Октябрь 09
• Страна: бсср
• Город: барановичи
• Автомобиль: xantia X1 1996 2.0-16V Bosch MP5.1+ газ - c марта 2006 С5-2 2004 2.0-16V HDi Siemens без FAP с ноября 2009 обе универсалы.

• Новичок

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 3
• Регистрация: 12-Ноябрь 11
• Страна: россия

IrokeZ (24 Январь 2012 - 20:45):

Сообщение отредактировал ситроен 52: 28 Январь 2012 - 06:54

• Новичок

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 9
• Регистрация: 01-Май 12
• Страна: Белорусия

Привет !!! у меня С5 2.2HDI 2002г. , из всего что светиться это всеми привычный antipolytion. Правда на днях машинка начала глохнуть и плохо заводиться, на трассе идет нормально как город или снижение скорости то сразу глохнит, и если завел то ключем глушиш и не глохнет, вобщем ведет себя непонятно. Приехал друг с буком и Bosch прогай, глянули, регулятор давления и форсунки 1 и 4 переливают, при этом 3 и 4 недаливают :D так сказать выравнивают двигатель, форсунки еще не трогал, а вот регуулятор снял и в ультрозвуке почистел и продул из компрессора, теперь красота :D . (Регулятор находиться не на рейле а на насосе). Датчик тоже снимал и чистил но не помогло :huh: .

gostmind (26 Март 2011 - 01:07):

• Участник

• Группа: Доверенные
• Сообщений: 43
• Регистрация: 19-Февраль 11
• Страна: Беларусь
• Город: Брест
• Автомобиль: С5 SX 2.2 HDI ГА3+ Универсал

ситроен 52 (28 Январь 2012 - 06:43):

• Новичок

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 2
• Регистрация: 26-Август 11
• Страна: РФ
• Город: Москва
• Автомобиль: Ситроён С5 2.2 HDI дизель универс

ситроен 52 (15 Ноябрь 2011 - 22:56):

Привет. У меня тоже С5 2.2 hdi ,01 г и трабл почти тот же, только ошибка (ESP, антиполюшен),выскакивает без видимой системы на любых оборотах (часто при резком увеличении), и ещё- бывает, что ошибка загарается, а турбина не отключается,продолжает работать. Это длится почти год,в начале этого я ездил к официалам на Рябиновую. Гоняли с лексией, оставляли машину у себя дважды на несколько дней,оплатил все мыслимые диагностики, а в результате по сути ничего, до сих пор езжу с проблемой. Думаю о том, что бы исключить систему EGR из работы двигателя, пока не знаю как.

DjMikolka (09 Май 2012 - 14:27):

Поясни пожалуйста,что это- swirl? Где это и как заглушить?

• Новичок

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 3
• Регистрация: 25-Февраль 15
• Страна: белорусь

ситроен 52 (15 Ноябрь 2011 - 21:56):

привет у меня такая фигня была когда лопнул патрубок (нижний)от кулера