Тема: На каких оборотах включается турбина на TDI ?

Тема: На каких оборотах включается турбина на TDI ?

Терзают сомненья. У когото по их словам включается на двух тыщах, а у меня типа с трех начинает. Кто-то говорит что она вообще там редко работает.

Может можно перепрограмировать.

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
Lupo Регистрация 27.03.2006 Адрес Россия, Белгород Возраст 46 Сообщений 142 Спасибо: Получено: 0 Отправлено: 0

другой вопрос с каких оборотов начинает ощущатся повышение мощности от наддува.

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
Golf Регистрация 13.11.2005 Адрес Россия, Санкт-Петербург Возраст 52 Сообщений 772 Спасибо: Получено: 0 Отправлено: 0
  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
Pointer Регистрация 28.03.2006 Адрес Россия, Москва, САО Возраст 38 Сообщений 90 Спасибо: Получено: 0 Отправлено: 0

Ну вот, реально, начинаю чувствовать с более 3-х тысяч. Можно ли как-то это перепрограмировать . Чтоб по раньше все это было ?

И еще вопросик, а какую максимальную скорость развиваль ТУРБОДИЗЕЛИСТЫ . Я реально быстрее 190-195 ехать не могу Говорят, что это напрямую зависит от турбины. это так ?

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Регистрация 06.10.2004 Адрес Россия, Санкт-Петербург Возраст 55 Сообщений 5,995 Спасибо: Получено: 17 Отправлено: 0

ИМХО-Так это и есть паспортная максимальная скорость твоего мотора

Можешь сделать ЧИП-тюнинг

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
Lupo Регистрация 26.01.2006 Адрес Германия Возраст 41 Сообщений 165 Спасибо: Получено: 1 Отправлено: 0

И еще вопросик, а какую максимальную скорость развиваль ТУРБОДИЗЕЛИСТЫ . Я реально быстрее 190-195 ехать не могу

210 разогнал в салоне было 4 человека..

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
Passat Регистрация 27.06.2005 Адрес Россия, Москва, ЮЗАО Возраст 41 Сообщений 1,162 Спасибо: Получено: 0 Отправлено: 0

я разгонял 195. и по паспорту 195.

Турбиза начинает крутиться вместе с заводом автомобиля. Начинает качать в зависимости от нагрузки на двигатель, чем больше нагрузка, чем больше бар она качает. Лично у меня подхват вообще не заметен, но когда турбина не работает, посло 2400 оборотов машина отказывается разгоняться. вялая до невозможности.

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
Lupo Регистрация 10.02.2005 Адрес Trinidad and Tobago Возраст 45 Сообщений 149 Спасибо: Получено: 0 Отправлено: 1
  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
Lupo Регистрация 03.02.2006 Адрес Россия, Челябинск Возраст 48 Сообщений 145 Спасибо: Получено: 0 Отправлено: 0
  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
Passat Регистрация 14.03.2005 Адрес Россия, Москва, САО Возраст 48 Сообщений 1,714 Спасибо: Получено: 24 Отправлено: 3

0, избыточное давление возникает когда турбина выходит на рабочие обороты, напрямую связаные с двигателем ( потока выхлопных газов должно хватить для того, чтобы раскрутить турбину до необходимых оборотов) при достижении необходимого давления избытка(устанавливается заводом изготовителем а\м и зашито в блоке управления дв.) мосх (ecu) дает команду на соленоид(эл.магн.клапан) открыть дверцу на турбине(вестгейт- перепускной клапан пускает выхлопные газы(не все) в обход турбинного колеса ) скорость вращения ротора турбины падает и буст соответственно тоже. Если механических повреждений турбины нет и вращается легко, то причину недодува нужно искать по изложеной цепочке. Хотя довольно часто встречаются прогоревшие седла перепускного клапана, отвалившиеся заслонки п.к., забитый или оплавленый катализатор, дырки во впускной магистрали. Относительно диагностики, если есть время и место, но нет денюх, можно пробовать все делать самостоятельно по написаному. Или приезжай будем смотреть и разбираться по всем пунктам, конечную стоимость работ можно определить после нахождения неисправности, если таковая имеется.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎