ЗАЗ Lanos начали комплектовать 109-сильным двигателем от Forza

В дилерской сети появились новые модификации ЗАЗ Lanos, оснащенные 1,5-литровым 16-клапанным 109-сильным двигателем Chery (Евро-4) и новой коробкой передач, сообщает AUTO-Consulting . Точно таким же двигателем комплектуют и ЗАЗ Forza.

Показательно, что новинка предлагается за 78560 грн - ровно столько же стоит и Lanos с 8-клапанным двигателем Daewoo. Комплектация автомобилей, при этом, полностью идентична.

Как сообщили AUTO-Consulting в офисе «ЗАЗа», сборка нового поколения двигателей полностью освоена на Мелитопольском моторном заводе (МеМЗ), поэтому в перспективе новый 16-клапанный двигатель полностью вытеснит предыдущий 8-клапанник корейского производства. Более того, новый двигатель более мощный (109 л.с. против 86 л.с.), имеет выше крутящий момент, но при этом расходует меньше топлива, и соответствует нормам Евро-4.

Ценовая политика изначально строилась таким образом, чтобы стимулировать потребителя самостоятельно выбирать именно новый двигатель, при покупке Lanos, поэтому цены на автомобили с новым и старым мотором идентичны. Но есть и еще один приятный бонус – гарантия на Lanos 1,5 SOHC 16V составляет 2 года или 50 тыс. км. Правда, интервал ТО остался одним из самых низких на рынке - 10000 км.

По мере того, как ЗАЗ установит все имеющиеся запасы двигателем Daewoo, завод начнет выпускать Lanos только с новым мотором. Такой мотор уже получили и Lanos с кузовом хэтчбек, которые предлагаются за 80000 грн.

В таблице "очепятка" или как? объем 1598 это не объем 1,5!

Вот ланос и лишиться основного дастоинства-надежности и дешевезны обслуживания

Ну а где же економия топлива? Выше крутящий момент. тоесть по городу на 2 передаче 60 км/час - економии не будет.

Движок сильнее, а время разгона как на 8-клапанном.

1598 кубиков - это 1.6 л, а не 1.5. И почему макс. скорость с китайским "мощным" 109 л.с. двигателем указанна 160 км/час, а с корейским на 86 л.с. 172 км/час. Зачем тогда эти 23 лошади, если он медленнее.

А зачем по нашим дорогам больше 160 км/ч? У нас и 140-то ехать страшно! Ездил в разное время на Ланосе(1,5 86л.с.) и Амулете(1,6 94 л.с.), у последнего главное достоинство как раз мотор - очень приемистый и тяговитый. Ланос после Амулета в плане движка не очень понравился, и дело не в разнице в мощности (она смешная), а во впечатлениях от вождения, так что я ЗА новый мотор, ИМХО

Китайцы не глупые, они поставили ограничение на скорость и все. а сила очень даже ощущается от предыдущего. у меня обе машины заз и девоо. короче говоря зазик немножко даже по лучше. к удивлению!

В моторе обьем больше, крутящий момент больше, мощность больше, ------а время разгона до сотни тоже + максимальная скорость ниже-------- в общем гонево

Это потому, что все прелести мотора (какой бы он ни был, но все-таки мощнее), сжирает убогая КПП с длиннющими передачами (не пойму только почему скорость максимальная 160) Делаю все, чтоб машине не ехала, и "жрала" больше. Кормим нафтотредеров! Это заговор!

да нету там 109 л.с. а характеристики вобще с потолка наверно.

Я бы на их месте интерьер салона поменял. Слишком надоел. А старые двигатели были на ура. Сам проездил на ланосе 5 лет. И по ходовой поменял одну шаровую, а также глушитель сгнил. Авто было польской сборки.

Аббревиатура SOHS для 16-ти клапанника это уже что то.А может китаесы уже изобрели 4 клапана на горшок с одним распредвалом,или я что то не понимаю?

так оно так и есть,распред один

Двиг поменяли а коробка что осталась старая с пред.числами под корейский мотор. Зачем тогда такая модернизация если коробка с движком дружить не будут.

Странно что никто не заметил. Расход топлива ниже только в ГОРОДСКОМ цикле, в остальных он ВЫШЕ. Вот сижу и думаю возможно ли такое. Про коробку - "и новой коробкой передач" - читайте внимательнее.

Ну все пропала моя мечта - новый ланос Кстати у знакомого чери пробег 20 тыс - лопнул коленвал, вот так

Купил себе 16-и клапанник. Не жалею. Уже ездил на нем в Одессу и обратно 1,5 штуки км. Правда это моя первая новая машина. Был Ланос с румынским мотором. Поверте разница в динамике чувствуется, в пользу нового. Жрет приблизительно столько же. Форцу брать было стремно. А из преймушеств последнего. Так теща и сзади прелестно помещаеся.

Я купил эту машинку прокатал 3500 км. замечание к движку у меня нету тихо работает. но что касаеться коробки иногда не включается задняя передача и полетел у меня генератор на 3000 км

І я купив, також коробці трохи дивувався спочатку. Але потім зрозумів: треба ніжніше, і тоді воно так класно щолкає. Задня трохи своєрідна, але треба її вивчити. Добре включається після першої.

И Я НЕ ПОЙМУ В ЧЁМ ПРИКОЛ, МОЩНОСТЬ БОЛЬШЕ И РАСХОД В ГОРОДЕ МЕНЬШЕ НО ПОЧЕМУ РАЗГОН ТАКОЙЖЕ АМАКСЮ СКОРОСТЬ МЕНЬШЕ

До цього ездил на сенсе, а теперь вот это чудо купил. Сначала испугался, что китайос, а потом езжу себе нормальненько. Сначала много жрал, а щас как книжка пишет иногда и меньше. вобщем я на баке проезжаю в смешанке около 700 км (40 л.) Только вот ездить действительно надо нежно и без какой-либо агрессивности. Трассу любит - 140 легко рвет, больше у меня просто дороги нету подходящий, но запас есть. Но как то ехал 500 км. на ланос-опельмоторе - несколько лучше

Купил в ноябре 2011 года "16и клапанный ланос". машинка ничего. Приемистая. вот только есть один ньюанс. Попалась мне машина у которой с завода глюк в блоке управления. сразу не заметил т.к. когда прогретый двигатель все четко работает. на холодную глохнет. в сервисе сказали что поменяют блок. поменяли! не подошел! сказали что перешьют. теперь жду пока перешьют. а так в целом впечатления на 4.8 по 5ти бальной системе. проехал 2000 км, чтото в дверях начало дребезжать. салон нормальный, особенно понравились новые карты дверей.

у моего ланоса тоже было так, еще на холодном дв. плавали обороты от 500 до 2500, дилер вызвал представителей из Мелитополя, те подправили программу, и все стало хорошо, они там на заводе специально выпускают двигатели с не доработками, чтоб еще на командировочных заработать, а что поделаешь, вся укр так живет

у мене така ж проблема

вересень 2011р. 1.5-16 клап. китай. Двигун прийомистий шустрий але з кондиціонером йому тяжко в місті при частому переключанні, може заглохнути на світлофорі. потрібно сильніший двигун1.6,1.8. Розхід з конд. місто літо 11, зимою без конд. 11,5 -12,5 на 95 євро, на 95 Кременчук-на літру менше. Невідрегульовані обмежувачі дверей , погані контакти дверей (на масу поміняв на двух дверках і капоті). планки які затримують порх при відкриванні вікон затримують пісчинки в свойому ворсі та драпають шкла. Невже неможна поставити без ворсові.

Ребята, кто сравнивал эти два двигателя лично, какой лучше брать?

ИМХО со старым лучше, он проверен годами. Ребята с СТО очень негативно за китайца отзывались!

Моему ланосу 10лет пробег 105 тысяч. Комплектация базовая предложили поменять на ланос хечбек 1.5 с китайским двиготелем машине полтара года пробег 17 тысяч с кондеционером. Что делать.

а где экономия топлива? в чём она проявляеться? или тут какая-то скрытая экономия?)))