Отопитель салона. Странности и особенности работы.

Yan_One 24/11/2008, 06:50

Первое сообщение в теме :

Вот одна такая особенность, к примеру.

Провожу высоконаучный эксперимент

Ручки управления в таких положениях:

Т.е. "все в ноги", скорость вентилярота - максимальная. Изгибаюсь неприличной буквой и нащупываю руками под торпедо сопла, из которых воздух идет к ногам переднего пассажира (правой рукой) и водителя (соответственно левой).

После минутного задумчивого сидения в такой позе прихожу к глубокому выводу из двух пунктов:

1) Воздушный поток "в ноги" со стороны пассажира заметно интенсивнее. Конечно пятерня - еще тот инструмент, но "на ощупь" скорость воздуха выше на треть-на четверть.

2) Температура воздушного потока со стороны пассажира опять таки заметно выше. Пользуясь тем же высокоточным прибором можно сказать, что левая рука (водитель/ноги) находилась в комфортных условиях без ощущения переизбытка тепла, т.е. t - около 30-40 градусов цельсия. Правая рука (пассажир/ноги) - дискомфортно высокая температура на грани болезненности, т.е. t - около 60 градусов цельсия. Учитывая, что левая рука у правшей (коим я являюсь) обычно более чувствительна к температурам, то на разницу можно еще смело накинуть пяток градусов.

Причиной моих изысканий стали участившиеся с началом холодного периода жалобы передних пассажиров на то, что им "жарко". Я при этом никакого особенного жара не испытывал. А тут - "вот оно что оказывается, Михалыч" (с)Наша Russia

Последний раз редактировалось: Yan_One (23/1/2011, 15:55), всего редактировалось 1 раз(а)

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

Tumypka 25/1/2009, 20:13

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

Yan_One 25/1/2009, 20:17

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

JeepLiberty 25/1/2009, 20:57

Cтранно греет печка.

Виктор 16/12/2009, 16:55

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

Анатолий 16/12/2009, 17:55

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

mvmvm 17/12/2009, 12:37

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

All_ex 18/12/2009, 09:16

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

SS 19/12/2009, 07:11

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

Григорьев Дмитрий 21/12/2009, 11:58

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

подъемник№2 23/12/2009, 06:01

откройте пробку радиатора ,если оттуда есть запах аммиака и белый налет внутри ---хана печке

датчик прогрева машины

елена мир 13/1/2010, 09:48

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

JeepLiberty 13/1/2010, 10:04

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

елена мир 17/1/2010, 14:11

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

Yan_One 17/1/2010, 14:47

Если речь идет о показаниях приборов индикаторов на приборной панели в салоне, то фото положения стрелок прогретых дизелей есть в теме здесь:https://www.jeepliberty.biz/forum-f15/tema-t167.htm

Со слов ув. форумчан (см. топик по ссылке) и бензиновые имеют схожие "показания" - о конкретных цифрах говорить, глядя на эти девайсы, безусловно нельзя.

Ну а если говорить о четких значениях, то по сервисмануалу:Дизель: T "малого круга" - до 87 гр.Ц. От 87 до 102 гр.Ц. - "микс" (и большой и малый круги). Свыше 102 гр.Ц - весь поток ОЖ идет по "большому кругу" через радиатор.Бензин: первый термостат начинает открываться при 82, при 95 - полностью открыт. Второй термостат начинает открываться при 95 и полностью открывается при 110.

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

елена мир 17/1/2010, 14:55

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

Yan_One 17/1/2010, 14:59

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

елена мир 17/1/2010, 15:26

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

елена мир 17/1/2010, 15:43

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

Yan_One 17/1/2010, 16:22

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

елена мир 17/1/2010, 19:24

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

Tumypka 19/1/2010, 14:35

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

Виктор 20/1/2010, 13:47

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

Tumypka 20/1/2010, 15:49

я даже заезжать не стал. достал манагер по гарантии, сказочник. в пятницу завез претензию.

Интересно, тебя пытались обмануть при покупке? Меня и товарища хотели кинуть на 3 000 долларов каждого. В договоре написали 33000, после звонка в крайслер исправили на 29970

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

Liberman 20/1/2010, 16:28

Интересно, тебя пытались обмануть при покупке?

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

Марина 26/1/2010, 02:55

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

Григорьев Дмитрий 26/1/2010, 08:44

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

Bazilij 26/1/2010, 09:50

Давеча было -27 (данные по температурному датчику пата) . внутри всё ёколо: заведусь не заведусь, движок заработал при этом была длинная серия непонятных звуков (как-будто троили свечи)Печь работает со своими особенностями: на холостых оборотах двигателя на 3 скорости начинает падать температура, по этому скорость обдува ставлю на отметку 2. В движении подобное не наблюдается.

p.s. ПАТ 2,4 соответ. бензиновый, вариатор

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

Denis 26/1/2010, 13:54

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

BAZ 26/1/2010, 15:42

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

kompot68 27/1/2010, 14:56

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

VasyaPupkin 28/1/2010, 08:17

У меня замена печки по гарантии. Пожаловался, что справа поступает холодный воздух. В Автолайте ждут радиатор и кольцо.Да обратил внимание, что антифриз на уровне нижней метки. И ещё может быть так оно и должно быть, всетаки морозы, но двигатель не прогревается до половины (стрелка на 1/4) ни при каких условиях. Кстати фильтр салонный меняю даже чаще чем нужно.

Да и ещё. Я так понял, что проблема с BASFфовким антифризом (G05) вот и ворос, а он там кроме печки ничего больше не повредит, например, термостаты?

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

tal 28/1/2010, 14:49

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

Григорьев Дмитрий 28/1/2010, 15:55

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

BAZ 29/1/2010, 06:09

Re: Отопитель салона. Странности и особенности работы.

VasyaPupkin 3/2/2010, 21:44

Судя по гарантийной накладной работы были такие.

1. скачивание и зправка системы кондиционирования.2. замена радиатора печки. (соамещен с испарителем кондиционера)3. промывка системы охлаждения.4. заправка системы мопаровским антифризом (концентрат разбавляли дистиллированной водой)

Радиатор печки они меняют так как промыть его невозможно. Проблема из-за левого антифриза залитого на заводе. Мыли каким-то мопаровским хим. составом. На вопрос а не повторится? Ответ был такой, повторных случаев небыло ещё.

Печка стала снова шпарить. По поводу термостатов - сказали, что по змерам тем-ра ОЖ нормальная и ломаться в термостатах нечему. Контроль термостатов электронный. (В общем поживём - увидим).

ЗЫ Дополнительно покорябали лкп на двери и правом крыле (заполировали).Сломали точнее неправильно установили в зад замок капота dragon , да так, что при приемке капот мы не смогли открыть (его пришлось предварительно демонтировать, впрочем как и блокиратор КП за отдельную плату). Трахались они минут 20. После пришел специалист по установке сигнализаций и за две минуты открыл капот путем отвинчивания одного винта на замке капота такой изогнутой отверткой. Блокиратор замка капота он даже не пытался достать. Надо заметить, что я уже мудо

#@&лся с этим самым замком, когда он замерз, а аккумулятор надо было зарядить. Этого оказалось достаточно и было принято решение отказаться от блокиратора замка капота.

ЗЗЫ В процессе приемки в салоне авто были найдены несколько инструментов и любезно возвращены руководству. Кроме того из салона не убрали стружку. Правда исправились, - после полировки салон пропылесосили. Со мной были очень любезны. Кто-то из механиков получит пистон.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎