Range Rover Velar 2018: роскошь английского стиля в современной оправе

Среди стройной и, в общем, предсказуемой когорты представителей британского автопрома заметно выделяется элитный брендовый кроссовер Range Rover Velar 2018 модельного года. На протяжении всего 2017 года виларовские дизайнеры и инженеры маленькими шажками создавали оригинальный и стильный автомобиль достаточно строгой внешности и потрясающих воображение технических достижений. Уже сегодня поклонники марки утверждают, что новая модель – это отличный вариант как для длительных путешествий или воскресных выездов на природу, так и для повседневного перемещения по городу.

Экстерьер

Внешность нового Рендж Ровер Велар 2018 модельного года вполне похожа по габаритам и общим чертам на то, что мы видим у других моделей компании, и это создает впечатление, что рестайлингу подверглась какая-то иная машина. В то же время, и она имеет несколько ярких, отличительных «фишек».

Прежде всего, была сильно переработана передняя часть. Капот обрел небольшое углубление в центре, что улучшило зрительное восприятие новой оптики: более тонкой, агрессивной и сосредоточенной благодаря светодиодному обрамлению. Ксеноновое содержание фар, по общему мнению экспертов, полностью соответствует премиум-классу автомобиля. Поворотники изменились лишь слегка, а вот радиаторная решетка в крупную сетку в фирменном «роверовском» стиле заметно посвежела, но вполне узнаваема и смотрится богато в хромовой отделке.

Глядя на фото автомобиля невозможно не заметить полностью переделанный обвес, в который вмонтированы три воздухозаборника. Тот, что в центре, имеет почти правильную трапециевидную форму, боковые же украшены симпатичными тонкими светодиодными полосами ближнего света с красивыми «жабрами» в середине.

Отличие новой модели от других автомобилей концерна заключается в более угластом кузове, что заметно, в первую очередь, по крыше. Тем не менее плавные, волнообразные переходы на боковинах кузова никуда не делись, а обтекаемые колесные арки еще более скрадывают прямолинейность силуэта машины. Особого внимания заслуживают ручки дверей, которые в нерабочем положении утоплены в кузове и активируются при надавливании на них.

Задняя часть нового кузова представляется слегка нетипичной для бренда. В первую очередь, это связано с объемным и довольно высоко расположенным обвесом. Среди других нестандартных решений – стоп-сигналы, разбросанные по всей корме под разными углами друг к другу, а также гигантские патрубки прямоугольной формы, расположенные по обе стороны бампера.

Интерьер

Англичане всегда стремятся создавать эталонные по качеству автомобили. Причем немаловажную роль отводят при этом отделке салона, которая в Рендж Ровер Велар 2018 получилась достойной лучших образцов премиум-класса. Качество сборки дополняется использованием лучших материалов, среди которых – кожа, дерево и немного вставок из металла.

Управляя новым автомобилем, неизбежно ощущаешь, что будущее ближе, чем кажется. Так, центральная консоль почти лишена обычных кнопок – все управляется сенсорным путем. Большой мультимедийный дисплей находится прямо посередине передней части салона, а несколько ниже располагается еще один экран, с которого можно выставить параметры климат-контроля и регулировки сидений. Далее идут три шайбы-селектора, с которых можно настроить температуру и режим функционирования трансмиссии.

Тоннель смотрится стильно и практично благодаря удобному широкому подлокотнику, в недрах которого скрывается холодильник или обычный бардачок. В то же время функционала он практически не несет, выступая только лишь как элемент создания комфорта.

Руль также довольно комфортный. Несмотря на привычный поклонникам марки внешний вид, он отделан дорогой кожей и содержит на спицах несколько дополнительных кнопок. С него здесь можно активировать музыку и круиз-контроль, ответить на звонок, выставить параметры системы слежения за нахождением в полосе, а также включить некоторые иные функции. Форма баранки позволяет разглядеть все показатели на расположенной за рулем панели приборов футуристического вида. Помимо кругляшей тахометра и спидометра, надо отметить и крупный экран бортовика, на который проецируется множество актуальной для автомобилиста информации.

Качество кресел вполне соответствует статусу автомобиля. Отделка кожей, полдюжины регулировок, качественный наполнитель и развитая боковая поддержка – вот лишь немногое из того, чем может похвастаться Рендж Ровер Велар. Передние кресла обладают электрическими регулировками, вентиляцией, обогревом и в некоторых версиях – функциями массажа. Все это добро доступно, кроме электрорегулировок, и задним ездокам. На диване могут разместиться три человека, однако заметно комфортнее будет двоим, поскольку спинка центрального кресла может трансформироваться в удобный подлокотник с подстаканниками и несколькими дополнительными опциями для повышения комфорта.

Багажное отделение довольно вместительно: свыше 550 литров в обычном состоянии и в три с лишним раза больший объем при складывании сидений заднего ряда. Немаловажно, что пол в этом случае окажется идеально ровным, что позволит перевезти любую негабаритную поклажу.

Технические характеристики

Английские инженеры предусмотрели для Range Rover Velar 2018 года замечательную линейку двигателей. Знакомство с их характеристиками позволяет сделать вывод о том, что производители решили привлечь к машине внимание максимально большого числа потенциальных покупателей.

Так, для спокойных водителей подойдет бензиновый двухлитровый мотор мощностью 250 сил. Тем же, кто любить «притопить педальку» подойдет 3-литровый агрегат в 380 «лошадок». Практичные водители предпочтут более экономичные дизели. Можно выбирать между 180- или 240-сильным двухлитровым мотором или 300-сильным аппаратом объемом три литра.

Все двигатели работают в паре с 8-ступенчатым «роботом» и имеют только полный привод. Надежность английских механизмов подтвердил недавно проведенный независимыми экспертами тест-драйв автомобиля, на котором, кстати, был выявлен и очень скромный расход топлива.

Комплектации и цены

Престижная модель от Вилар стоит довольно дорого. Уже в версии Base его цена вплотную приблизится к 3,9 миллиона российских денег. Даже в простых комплектациях покупатели получат мультимедиа топ-класса, 6 подушек, защищающих каждого пассажира, доступ в салон без ключа, круиз-контроль, 1-зонный климат-контроль, пару парктроников и камер.

Стоимость самых крутых версий – R-Dynamic HSE и First Edition составит почти 7,18 миллиона, причем тут круиз обладает функцией адаптивности, есть электропривод для задней дверки, панорамная крыша с электролюком, пневматическая подвеска, увеличенные диски и множество умных помощников для различных дорожных ситуаций.

Старт продаж в России

Европейские дороги новинка покоряет уже без малого полгода. Что же касается даты выхода в России, то это знаменательное событие уже свершилось: в самом конце 2017 года.

Конкурирующие модели

Дорогой и престижный английский автомобиль имеет немного конкурентов и, судя по всему, не ударит перед ними в грязь лицом. Наиболее близко по оснащенности, комплектации и престижности к английскому «лорду» подобрались такие модели, как Джип Гранд Чероки, БМВ Х6 и Порше Кайен.