Покраска в Gravitex.ru. Халтура, пофигизм и наплевательское отношение к клиентам

Сейчас я весь на эмоциях, причём негативных, поэтому данная запись может получиться немного сумбурной. Заранее извиняюсь за многабукаф.Многие мои читатели с нетерпением ждут отчёт по покраске моего Джимника покрытием Raptor. Для тех, кто не знаком с предысторией, напомню: Заняв первое место в финале Кубка ДОСААФ в категории "ТРП" ("Полироль") мы с Лёшей IRIPI получили главный приз –Сертификат на обработку автомобиля защитным покрытием повышенной прочности "Raptor U-POL". На сертификате была обозначена сумма 45 000 руб.

Поделить один сертификат на двоих – задача не из простых, поэтому мы позвонили представителю компании Гравитекс и попросили вместо услуги покраски (покрытия) выдать нам материалы (пару комплектов для самостоятельной покраски). На это предложение мы получили категорический отказ. Ну а что мы можем получить на указанную на сертификате сумму? По словам представителя фирмы "Gravitex", этого сертификата достаточно, чтобы нанести "Раптор" любого цвета на автомобиль Suzuki Jimny (внешняя часть кузова и пластиковый обвес) без дополнительных денежных вложений. Нанесение покрытия на дверные проёмы и колёсные диски оплачивается отдельно, либо не производится. Ну что ж… Покрасить Джима хочется и мне, и Алексею – принимаем решение купить второй сертификат у наших друзей, победивших в другой категории соревнований.

Часть первая. Про отношение к клиентам.

И вот у меня на руках заветный сертификат. Наступает Декабрь 2015 года. Бумажки с портретами Американских президентов растут в цене. Испугавшись, что после Нового года прайс на услуги и материалы сильно повысится, решаю срочно отдать машину на покраску. Совершаю звонок представителю Гравитекса – Александру, который занимается вопросами покраски автомобилей по наградным сертификатам. Договариваемся, что через неделю я привожу свою машину в Гравитекс.15 декабря 2015 года прибываю по указанному адресу в Щербинке.Скажу честно – я ожидал увидеть новое здание с большой светящейся вывеской, офисом, боксами, и стоянкой, украшенной флагштоками… (пафосный сайт компании навивает такие образы), но… мои фантазии разбились о суровую реальность – где-то в глубине промышленной зоны стоит то ли гараж, то ли сарай, то ли временный склад (нужное подчеркнуть) с налепленной на ворота маленькой наклейкой "Raptor" и торчащей изо всех щелей монтажной пеной.

Вид у "компании" не очень, но может внутри работают мастера с золотыми руками? Зашёл, поздоровался. Внутри сарая/гаража/склада грязно, пыльно и бардак. Точно не помню, но вроде бы даже отсутствует половое покрытие – под ногами земля. Внутри помещения стоит две машины: пикап, у которого готовят под покраску внутреннюю часть кузова и внедорожник, на борту которого готовится рисунок логотипа клуба "JeepFest". В помещении два человека – Александр (с которым я договаривался о покраске) и еще один мужчина. Мне сходу говорят, что они очень заняты, ведь 19 декабря они проводят соревнование "Джип-спринт". Раньше, чем 21 декабря за машину не возьмутся. "А заранее Вы мне об этом не могли сказать?" – подумал я, ведь мне пришлось брать на работе отгул за свой счет, чтобы привести машину в назначенный день.Взяли ключи от машины и отпустили меня с миром.А как же подбор цвета? А какой-нибудь договор или заказ-наряд? Мне этого не предложили. Пришлось спросить самому. Цвет я выбирал из груды начатых баночек с колером, а по поводу документов мне ответили отказом. Итак, нужный колер я поставил ребятам на верстак. На всякий случай уточнил, что мне нужен цвет, как у импортных тракторов и экскаваторов – насыщенно желтый, что ближе всего к этому цвету подходит колер с артикулом ПЖП1023 (Картинка с колером есть на сайте Гравитекса). Я выбрал баночку с этим колером.

Открытым оставался вопрос по цвету пластика и бамперов. До 21 декабря мне дали время подумать, в результате чего я сделал вот этот опрос.Окончательно определившись с вариантом покраски, я выслал представителю Гравитекса (Александру) свои коллажи из опросника, указав, что мне хочется сделать вариант №1. Распечатав фотографии (ч/б) на бумаге, я поехал на встречу с Александром. Утвердили "Вариант №1. Чёрные бампера, черный пластиковый порожек". Договорились о сроках: "до Нового года обязательно сделаем" – сказал представитель гравитекса.

Далее начались бесконечные "завтраки" по телефону. Причём звонил всегда я.29 декабря выяснилось, что "еще не готово, у нас проблемы с отоплением бокса, но 4 января можно будет забрать машину".3 января я выяснил, что "еще не готово, у нас проблемы с электричеством, но к концу праздников можно будет забрать машину".14 января вновь звоню Александру. "Сейчас всё узнаю" – говорит он. Через некоторое время перезванивает и задаёт вопрос, который всё ставит на свои места:"а как у вас капот открывается, а то в машине аккумулятор сел?"

Аплодисменты, переходящие в бурные овации! Зал аплодирует стоя!

Любой Джимнивод, имеющий дорестайлинговою машину, поймёт, что работы над покраской машины ещё даже не начинались, ибо рычаг капота находится в очень неожиданном месте. Кстати, спасибо ребятам за активные поиски рычажка в ногах водителя! Они сняли пластик под рулевой колонкой и поснимали с кронштейнов спрятанные там электрические блоки управления. Само-собой назад ничего не поставили, крепёж потеряли.После 14 января кормление завтраками продолжилось. И только после моих настойчивых звонков мы договорились на 21 января. Изначально я планировал приехать в гравитекс после работы (в 17:00 заканчиваю, ориентировочно в 20:00 приезжаю к ним), но 20 января планы меняются и мы договариваемся о встрече в 18:00.21 января 2016 года в 18:00 я у ворот гравитекса. Висит замок, никого нет. Звоню. "Подождите 10-15 минут, сейчас подъедет человек". В 21:10 приезжает представитель гравитекса — Сергей. "Извините, там пробки большие…"Блин! Ну как так? Я же как-то через эти пробки приехал к Вам в назначенное время! Это хорошо, что меня привезли на машине, а если бы я приехал на общественном транспорте? За три часа ожидания от меня мог бы остаться остывший трупик (на улице -15 градусов).Извинения они принесли, но осадочек остался…В итоге машина простояла в Гравитексе с 15 декабря по 29 января.

Часть вторая. Качество выполненных работ.

На следующий день я внимательно осмотрел машину. Моим возмущениям не было предела — "Дядя Вася из гаражей", при помощи кисточки и какой-то матери, сделал бы работу качественнее…1. Покрасили по варианту № 4, вместо варианта № 1 (согласованного при ЛИЧНОЙ встрече). Ладно, это я как-то переживу.2. Цвет не соответствует выбранному мной. Гравитекс утверждает, что цвет еще потемнеет, но мне в это слабо верится… За месяц простоя машины они просто потеряли выбранную мной банку с колером.3. Сквозь небрежно нанесённый слой Раптора просвечивает родная краска! Особенно хорошо это заметно на крыше (там сильно сэкономили Раптора), воздухозаборнике капота и на задней двери.4. Пластиковый обвес прокрашен не полностью.5. На проемах дверей брызги Раптора.6. Зачем-то покрашены резиновые уплотнители дверей.7. Раптором заляпаны пластиковые элементы салона.8. Непокрашенные края вокруг уплотнителей стекол, металл под ручками дверей.9. Пластиковый обвес кузова с машины не снимали.10. В поисках рычага капота ребята распотрошили пластик и электрику под рулевой колонкой. Вернуть всё на свои места они не удосужились.Этот список можно продолжать почти бесконечно…

Но, самое главное – возникает ощущение, что Раптор наносили прямо на родную краску, без предварительного матования поверхности и без грунтовки. Даже сомневаюсь, что машину от грязи очищали…