реле поворотов 6422.3747, как подключить?
В общем было куплено реле 6422.3747. как подключить - хз. в нете схем подключения нет. на выводах только цифры 1, 2, 3 и 4. Подскажите пожалусто.
- Вход или Регистрация
Смотри эл. схему автомобиля ВАЗ 2104 - 2107
- Вход или Регистрация
Moggilka , не мучайся купи реле поворотов от "восьмерки" там 3 контакта и проще разобраться.
- Вход или Регистрация
На классике : 1- +12в, 2- выход (к переключателю) 3- выход на лампу контроля (T4W, к массе) 4- масса (-12в)
- Вход или Регистрация
http://cxem.net/avto/electronics/4-69-2.jpg 1 (5) - "+12В" 2 - контрольная лампа поворотов (второй вывод ее на массу 3 - выход на повороты (к переключателю указателей поворотов, другой вывод ламп также на массу) 4 - масса Кстати, вы меня конечно извините, но неужели так трудно набрать в том же яндексе "реле 6422.3747" и выяснить куда ставиться такая релюха, а потом найти схему подключения ее. ИМХО, лучше от зубилы юзать релюху.
- Вход или Регистрация
Реле от восьмёрки (3-х контактное) плохо тем, что работает с постоянной частотой, не зависящей от нагрузки. То есть, при перегорании одной из ламп частота не изменится.
- Вход или Регистрация
KotoVasya , не пиши ерунды, не путай народ. Восьмерошная релюха точно так же реагирует на перегорание одной из ламп поворотов (повышается частота). Главное правильно подобрать нагрузку. По паспорту это 21W+21W+5W на сторону. 5-ти ваттной лампочкой можно пренебречь, она погоды не делает.
- Вход или Регистрация
Если 495.3747 - то она что с 4W, что со всеми двумя сторонами - частота одна.
- Вход или Регистрация
Я купил 495.3747 пат.2035791 12в (2х21+3)х2W Так вот она начинает срабатывать от одной лампы контроля. И с повышением нагрузки частота не меняется.
- Вход или Регистрация
KotoVasya , это брак. Реле поворотов должно индицировать об уменьшении нагрузки. Даже на копейках релюха это умела (повышалась частота и контролька переставала работать).
- Вход или Регистрация
Да нет, это не брак., а особенность конструкции. Реле 495.3747 - аналог 494.3747 (для классики, 4-х конт.). Выполнено на простейшем мультивибраторе на транзисторах КТ315Д и КТ361В. Так вот эти реле на нагрузку не реагируют. Я их только что проверял и разбирал. А на копейках и старых шестёрках стояли РС491 - вообще на биметаллической пластине. Я предпочитаю 231.3747 - кирпич здоровый, но с мощными контактами, на изменение нагрузки реагирует чётко. Правда, сейчас их уже не найдёшь - кругом 494.3747.
- Вход или Регистрация
Эти релюхи школьники паяют левой ногой. Нормальное реле ОБЯЗАНО сигнализировать о перегорании сигнальных ламп. Не бери дешевое, за тридцатник, нормальные - раза в 3 дороже. 491 реле тоже умеет менять частоту мигания от нагрузки. Удачи на дороге.
- Вход или Регистрация
maxuit , спасибо за подсказку. Схему ту я видел но не вдуплил какие провода за что отвечают. Еще раз спасибо=). С зубилы то может и лучше, но у меня уже это лежит, а покупать другое денежка нет.
- Вход или Регистрация
- Вход или Регистрация
купил сёня с зубилы квадрат такой с 3мя контактами :) куда её пристроить? не на проводах же болтаться оставить?
- Вход или Регистрация
IRON_RhinO , купи ещё и колодку под неё, а колодку притяни хомутом электромонтажным к чему нибудь.
- Вход или Регистрация
Troll , чё за колодка? я её себе даже в глаза представить немогу :? как в магазине объяснить чё мне надо :)
- Вход или Регистрация
IRON_RhinO , а не проще взять крышку с крепешным ушком от другой релюхи? http://www.chipindustry.ru/library/DOC000165396.jpg
- Вход или Регистрация
IRON_RhinO , так и сказать6 "нужна колодка под восьмёрошное рэле"
- Вход или Регистрация
anarhist , можно, но так провода держатся мальца покрепче.
- Вход или Регистрация
скиньте схему ещё на подключение релюхи от 8ки. в провдке совсем запутался. :)
- Вход или Регистрация
А чего там путаться-то? Всего три сосны! Контакт 31 - на массу Контакт 49 - на предохранитель, после замка зажигания. Контакт 49а - на переключатель поворотов. Можно еще между 31 и 49 контактами подпаять диод, как в авто. Но у меня почти все релюхи и так работают.
- Вход или Регистрация
- Вход или Регистрация
Odium , не надо постить в несколько тем стразу.
- Вход или Регистрация
Пипл! о такой вапрос! Взял реле москвичёвское ( на наше штатное похоже тока 3х контактное) подключил вчера. Б - Плюс, КЛ - на переключатель поворотов, СЛ - на массу. Поворотники светодиодные. Включаю, всё работает моргает щёлкает ))) НО! ДЫМИТ! И контакты на реле и на массе. Что за нна. Беру тестер - вольтметром кидаю на плюс (реле) - 12В, на КЛ - тишина, на СЛ - 12В. как грицца НЕ ПОНЯТНА (С) КК )))))) Почему дымит то?? ))))
- Вход или Регистрация
MaxLeRoi , возможно, карачун твоему реле. Б - есть +, КЛ - контрольная лампа, СЛ - сигнальные лампы, то есть, на переключатель. Надо к клемме СЛ подключить пару ламп на 21 ватт, тогда и на КЛ будет появляться + в такт миганиям. А с одними светодиодами оно работать не будет. Реле тепловое, ему нагрузка нужна.
- Вход или Регистрация
трясця їі матери. лана надо тазивское современное брать оно вроде на светодиоды расчитано
- Вход или Регистрация
такой вапрос на к-750 с чего реле поворотов поставить можно?? (кас не переделан под 12в)
- Вход или Регистрация
Поискать с 6 вольтовых ИЖей, в продаже быть должны. Можно и самому спаять.
- Вход или Регистрация
man_of_moon , собирать кокоенибудь электронное под мигание светодиодами или искать родное терморэле на 6 вольт. такое помоемому стояло (иж ю 3) и на (иж п 3) . они шестивольтовые. но могу и ошибаца. надеюсь народ поправит:):)
- Вход или Регистрация
Vetal41rus , Бывали такие, термо и электронные, сам в руках держал. Если поискать, всплывет немало простейших схем, доступных любому. В старых "Мото", например, бывали статьи со схемами.