Владимир Силкин: В Псковской области есть люди, которые хотят развивать парусный спорт (ВИДЕО)

У Псковской области появился шанс вслед за Сочи и Санкт-Петербургом стать площадкой для крупнейших международных соревнований.

В 2017 году в рамках Псковской парусной регаты рассматривается возможность проведения здесь международных соревнований с участием сильнейших гонщиков из России, Белоруссии, стан Балтии, Скандинавии. С этой целью регион на минувшей неделе посетил президент Всероссийской федерации парусного спорта Владимир Силкин. Изучив возможности Псковского озера, реки Великой, Владимир Николаевич приехал в редакцию «Псковской правды», чтобы из первых уст рассказать о перспективах развития парусного спорта в нашем регионе. Вместе с главой Федерации парусного спорта в беседе приняли участие руководители автономной некоммерческой организации «Псковская парусная регата» Алексей Груненышев и Михаил Савин.

– Владимир Николаевич, вы первый раз в Пскове. Что стало поводом для визита?

– Я уже много-много лет слышал о Пскове. Меня давно приглашают приехать сюда. Здесь были и «Банковский кубок», и Псковская регата, а сейчас вообще чемпионат мира проходил (ЧМ среди яхт класса микро. – Прим. ред.). Мне было интересно посмотреть Псковское озеро с точки зрения возможности организации соревнований. У нас во многих регионах есть водное пространство, но не во всех есть активно развитый парусный спорт.

– От чего зависит, развит в регионе парусный спорт или нет?

– Это зависит только от людей. Есть традиционные регионы, которые исторически, со времен Советского Союза развивают парусный спорт. Это Владивосток, Питер, Сочи, Таганрог, Москва и Московская область. Псков туда не входил, к сожалению. При этом с точки зрения географической, с точки зрения водной глади Псковское озеро совершенно потрясающее. И у вас точно можно развивать парусный спорт. Но самое главное, что люди есть, которые очень хотят этого. Я каждый год собирался сюда приехать. Но окончательно решил, что пора ехать, после чемпионата мира, который прошел у вас в середине июня. Еще посмотрел реку Великую, набережную, озеро. Мы обсудили с руководством региона возможные форматы различных парусных соревнований. И я совершенно точно понимаю, что все это у вас можно сделать. Регион готов к проведению парусных соревнований международного уровня. Инфраструктуры достаточно.

- Близость границы наверняка упростит зарубежным участникам задачу?

- Мы как раз это обсуждали. Недавно мы проводили такую регату в Беларуси. Я думаю, что здесь сам бог велел провести регату с участием белорусских, прибалтийских спорт­сменов. Тем более все друг друга прекрасно знают. Все дружат, все гонялись вместе со времен Советского Союза, все знают уже и детей друг друга. Поэтому вполне возможно сделать такую визуальную регату, где будут участвовать спортсмены Прибалтийских стран, наши друзья белорусы, мы, может, еще, шведы, финны. Очень хорошая идея.

– Это же новый проект?

– Да, это проект, который родился сегодня. Мы уже начали его обсуждать. Почему бы и нет?

– А проведение известного Международного юношеского кубка у нас в области рассматривается?

– Да, мы это обсуждали тоже. Но руководство региона предложило другую – очень классную – идею. Не буду пока о ней говорить. Если реализуется, то это будет фантастический проект.

Вообще наша задача как Общероссийской федерации парусного спорта запустить процесс, привести сюда одно, два, три, четыре, пять соревнований, детских, взрослых. Это как некий спусковой крючок для того, чтобы парусный спорт стал доступен для людей, которые здесь живут и работают, чтобы они увлеклись парусным спортом и привели туда своих детей. Тогда можно будет говорить о создании псковской парусной школы. Но для этого надо очень много поработать. Здесь у вас, самое главное, есть люди, которым этого хочется, есть власть, которая это поддерживает. Есть классная инфраструктура в Кривске, которая требует совсем небольших затрат.

Успешное проведение здесь чемпионата мира, присутствие людей, активных, настоящих подвижников, вот таких вот фанатов парусного спорта, плюс возможности акватории – все это дает возможность расширить рамки псковской парусной регаты.

– Рассматриваются другие площадки помимо Кривска?

– Мы посмотрели набережную, где вы провели первую детскую регату. Международную регату там провести, конечно, очень сложно. Очень узкая акватория. Но детскую регату – можно. Это же большой праздник, туда придет огромное количество людей. И если мы сделаем так, что люди придут, посмотрят, увидят эту красоту, а после этого скажут: «А не отвести ли туда своего ребенка?» – значит, все было не зря.

– Уже понятно, что поклонники парусного спорта будут невероятно рады этим мероприятиям. А что Псков, не вовлеченный в парусный спорт, сможет от соревнований получить?

– К нам, когда мы проводим соревнования, приезжает по 200–250 человек. Приезжают гонщики с семьями, с детьми. Мы обязательно организуем для них туристическую программу, у нас же цель еще и познавательная, культурная. Мы хотим, чтобы люди познавали Россию, а потом и друзей своих к нам приглашали. С точки зрения развития региона это очень важно.

– На соревнованиях до сих пор не выставлялась объединенная команда от Пскова, хотя яхтсмены подготовленные есть. Как думаете, почему?

– Мы сегодня обсуждали тему, что пора бы уже Пскову сделать свою команду, которая участвовала бы в любительской лиге, существующей в России.

– Возрастные ограничения есть?

– Это любительские гонки, ограничений нет. Люди должны уметь ходить под парусом и должны хотеть принять участие. У нас будет чемпионат Европы в Питере. Могу ошибиться, но самому старшему участнику там где-то лет 80. А самому юному, наверное, лет 14. Поэтому парусный спорт тем и хорош, что ты можешь начинать с восьми лет, а можешь прийти в 30 лет, в 40 лет, в 50 лет и заниматься парусным спортом успешно.

– Что нужно для того, чтобы Псковская область выставила свою команду?

– Мне кажется, нужно собрать энтузиастов. В Москве известная спортсменка Катя Скудина создала любопытный проект: каждую среду на водном стадионе народ приез­жает после работы в 7 вечера и до 11 вечера гоняются. Сначала по средам гоняли, потом стали по средам-пятницам, потом добавился вторник, и затем еще суббота. За год у нее проходит 3,5 тысячи человек, проект уже три года существует. Так вот, однажды к ней пришли ребята со Сколково. Впервые сели в лодки (тогда им было по 25 лет). Потом вторая команда от них пришла. Сейчас они уже выступают у нас на международных соревнованиях, потому что помешались на парусном спорте. А начиналось все с элементарной вещи: просто один день в неделю, вечером, после работы. Пришел, погонялся, получил удовольствие, драйв, пообщался с друзьями, заразился.

Поэтому надо с чего-то начинать. Появятся молодые ребята, девчонки, которые скажут: «Ой, мы тоже хотим попробовать», – увлекутся, и будет команда Пскова, которая, может быть, через некоторое время и победит. Здесь мы псковскую команду все равно создадим.

– Сколько человек нужно для создания команды?

– Для участия в соревнованиях – минимум 5 человек. Хотя обычная команда – 15 человек, так как в течение года от соревнований к соревнованиям яхтсмены должны меняться. У нас соревнования проходят в течение 8 месяцев, поэтому все не могут участвовать на каждом этапе.

– Лодки у спортсменов свои или предоставляются организатором?

– Федерация парусного спорта все предоставляет в полной комплекции. Нужно только приехать и участвовать.

– Приличный яхтсмен должен уметь управлять яхтами разного класса?

– Конечно! Правило-то одно и то же. Это как управлять машиной. «Жигули» или «Мерседес» – большой роли не играет, просто, скажем так, привычка какая-то.

– Федерация парусного спорта поощ­ряет лучших ребят, увлеченных парусным спортом, поездками в Артек. Сколько ребятишек одновременно могут находиться в Артеке?

– 20 человек – каждую смену, а таких смен всего 15. Мы отправляем ребят туда круглый год.

– То есть дети из всех регионов имеют шанс туда попасть?

– У нас все регионы участвуют. И слава богу, что псковские ребята в этом году впервые тоже поедут туда. Уже в августе. Могу сказать, что там фантастическая атмосфера.

– А девочки тоже могут заниматься парусным спортом? Или это исключительно мужское занятие?

– Раньше в олимпийских дисциплинах было 80% мальчиков, а 20% девочек. А сейчас 50 на 50. Я думаю, что через год, к следующей Олимпиаде, будет 60% девочек и 40% мальчиков. Вообще, у нас очень сильная женская команда по доске (виндсёрфинг – вид парусного спорта, в основе которого лежит мастерство управления легкой доской небольшого размера с установленным на ней парусом. – Прим. ред.). А молодежная команда в мировом рейтинге за последние 6 лет поднялась с 42-го места на 6-е. И там главные – девочки, которые побеждают.

– Для проведения подобных мероприятий нужна поддержка органов власти?

– Да. И она есть. Мы это чувствуем. Если бы поддержки не было, я даже не приехал бы сюда. На самом деле любая регата – это огромная кропотливая подготовительная работа. И без поддержки власти это архисложно сделать. Поэтому если есть поддержка власти, даже не денежная, а просто поддержка административная, это существенно облегчает подготовку любой регаты. Прекрасно, если власть стратегически думает не на завтра, не на сентябрь месяц, а на год–два вперед, если понимает, что регион должен чем-то выделяться. У вас в Псковской области можно развивать спортивный туризм, можно делать потрясающие чартерные туристические переходы. У вас уникальные природные места. Если все это развивать, то тогда народ сюда приедет и будет оставлять здесь деньги. Мы знаем целый ряд примеров в центральной России, когда люди имели некую идею, превращали её в хороший бизнес как для себя, так и для местных жителей.

– Чего не хватает яхтсменам России для полного счастья?

– У нас был наблюдательный совет Федерации парусного спорта, мы как раз обсуждали программу развития яхтинга. Конечно, нам всем нужна инфраструктура – как, к примеру, в Финляндии, чтобы через каждые 50 миль был маленький яхтклубик. Там ты сможешь причалить. Там будет какая-то банька, электричество, вода, место для заправки. У тебя будет маршрут, по которому ты можешь ходить. Вот это нам нужно создавать.

– А вы представляете примерную карту этих маршрутов?

– Конечно. Сперва во Волге, потом вдоль Черноморского побережья, Приморья. Но для водного туризма надо решить законодательные проблемы: решить вопросы с чартером, лицензиями на пассажирские перевозки, упростить порядок организации заправочных станций. Но радует то, что у нас серьезные изменения произошли за последние два года. Есть поручение президента, поручение премьера, будет госсовет по водному туризму. То есть у всех есть понимание, что необходимо создавать водный туризм, чтобы люди могли путешествовать по воде.

– Для нашего региона водные путешествия не столь актуальны, зато открытие водной границы могло бы значительно повысить интерес к региону.

– Мы и эту тему – упрощенный порядок пересечения границ – обсуждаем. Уже на подходе решение о заходе судов под нацио­нальным флагом без уплат таможенных пошлин на 1 год. Решение на уровне России принято, теперь мы ждём решения на уровне Таможенного союза. Также мы хотим, чтобы можно было иностранцам без получения виз принимать участие в соревнованиях и находиться на нашей территории в течение 7 дней. Мы это тоже обсуждаем на уровне законодательного совета. Работа ведется по всем направлениям, на месте не стоим. Мы уже видим огромный скачок в регионе, поэтому будем надеяться, что и на федеральном уровне все обязательно найдет отклик.

– Сколько месяцев в году наша акватория может быть использована яхтсменами?

– С мая до конца сентября. В октябре появляется уже ледок. В Москве мы проводим последние регаты до октября. Называем их «ледокольные регаты». Но спортсменам на самом деле все равно, был бы ветер.

Прямая речь

Алексей Груненышев, директор Псковской парусной регаты:

– Федерация парусного спорта сделала сейчас все максимально возможное для того, чтобы популяризовать наш спорт именно в Пскове. 15 детей в августе едут в Артек в парусную секцию. Федерация парусного спорта договорилась с Артеком, что там будет работать парусная школа, и лучшие дети разных возрастов попадают в Артек. Мы стимулируем ребят, стараемся, чтобы как можно больше детей занималось парусным спортом, чтобы они стремились не только побеждать, но чтобы еще и хорошо учились в школе.