Это хороший набор рамок для дорожного велосипеда, который можно использовать для 5'6 "гонщиков?

Можно ли использовать эту раму для создания достойного дорожного велосипеда для кого-то 1,73 м (5,6 фута)? Имеет 58см ST, 58см TT.

7005 алюминий Истон Ultralite аэротруб. 1 "алюминиевая вилка без резьбы.

Я прихожу из MBX и даже никогда не ездил на дорожном велосипеде :)

Какие вещи я должен искать? ничего особенного, только основные ошибки, которые я могу сделать, начиная с набора фреймов.

С одной стороны, 15-летний алюминиевый аэро - даже хороший выбор в эти дни?

zenbike

Учитывая возраст рамы, ее ограничения с точки зрения выбора компонентов и размер рамы по сравнению с тем, что я ожидал от гонщика с ростом, описанным в OP, я бы сказал, что создание этой рамы - пустая трата денег. и время.

Для гонщика ростом 5'6 "типичный размер рамы составляет 52 см. Эта рама составляет 58 см, 3 размера большого размера. Даже если у вас необычный тип кузова, который подталкивает вас к большему, чем в среднем, кадру, если только вы не дико не пропорционально, вы не будете двигаться вверх на 3 размера кадра.

Кроме того, поскольку рама изготовлена ​​из сплава, и 15 лет, по крайней мере, существует проблема усталости металла, чтобы рассмотреть. В то время как многие люди ездят на легкосплавных мотоциклах, возраст которых составляет 10 и более лет, полезный и эффективный срок службы рамы из сплава обычно составляет 5 лет. Если бы вы владели и катались на этом велосипеде в течение 10 лет, чтобы вы были знакомы с его ограничениями, управляемостью и, возможно, с чувством привязанности к раме, я мог бы подумать о ее восстановлении. Так как это не так, я бы не стал тратить деньги на постройку каркаса без полезной жизни.

И, наконец, если вы строите этот фрейм, вам, скорее всего, будет трудно найти детали нужного размера или вам придется идти на компромисс с прокладками и адаптерами, чтобы заставить сборку работать. Я знаю, что 1 "стебли становятся редкостью, и вполне возможно, что ширина оси на этой раме уже, чем у типичного современного дорожного велосипеда, хотя это всего лишь догадки.

В общем, я вижу много причин, чтобы не строить это, и нет, чтобы идти вперед. Но в конце концов, это ваш велосипед и ваше тело. Вам нужно будет решить для себя.

Стивен Таусет

Никто не может дать твердые ответы на любой из этих вопросов без более подробной информации. Свяжитесь с вашим LBS. Тем не менее, мои реакции кишечника:

1. Рамка, вероятно, слишком велика для вас. Я 6'2 "и комфортно катаюсь на 58 см рамке. В 5'6" вы, вероятно, захотите чего-то меньшего. Воспользуйтесь онлайн- калькулятором или зайдите в свой LBS, чтобы подготовиться.
2. Углеродные вилки значительно лучше алюминиевых, и вы можете легко найти недорогие велосипеды с алюминиевыми рамами и карбоновыми вилками или полностью карбоновые раму и вилку. Если вы не получаете большую цену за этот кадр, я подозреваю, что вы можете сделать намного лучше за эквивалентную цену.
3. Если вилка имеет резьбу (т. Е. На рулевой трубе идут винтовые резьбы, идущие вверх), я бы прошел В настоящее время практически все дорожные велосипеды используют рулевые машины без резьбы, поэтому поиск хороших резьбовых стоек становится все более и более трудным.
4. Любая другая совместимость компонентов должна быть определена вашей LBS. Что за нить в оболочке BB? Какой интервал отсева?
5. Состояние кадра должно оцениваться вашей LBS. Есть ли трещины? Структурные слабости? Алюминиевая усталость постоянно в течение всего использования в отличие от стали или углерода. Сталь потенциально может длиться вечно, в то время как у алюминия принципиально ограниченный срок службы.

Не зная цены, я не могу сказать однозначно, но все мои инстинкты говорят, чтобы передать это. Вероятно, он слишком велик для вас, объективно лучшие кадры, вероятно, сравнительно дешевы, и потенциальных проблем совместимости компонентов не будет с новыми кадрами.

Angelo

Выглядит как базовый кадр из малоизвестного mfg. Наверное, хорошо. Некоторые вещи, которые следует рассмотреть с новым (или использованным) фреймом:

Проверьте выравнивание рамы и вилки, убедитесь, что расстояние между ступицами правильное. (см. статью Шелдона Брауна )

Ищите трещины. Должно быть легко видно с желтой краской.

Имейте BB профессионально установленный. Это обеспечит правильное выравнивание ваших шатунов.

В 15 лет рама может использовать или не использовать утопленные гайки на тормозах. Если нет, ваш выбор суппорта будет ограничен.

Не могу помочь вам с проклейкой. Велосипедист Competitve имеет сложную процедуру определения размера, которую вы можете использовать, чтобы определить, является ли кадр приблизительно правильным. Это зависит от ваших точных измерений, а не только от высоты.