Сколько стоит сменить зимние шины на летние: цены 2017
Владельцы украинских шиномонтажных станций уже на низком старте. Скоро автомобилисты кинутся «переобуваться» в летнюю резину, а это одни из самых хлебных дней в году для мастеров. Но специалисты предупреждают: стоит быть осторожным с выбором шиномонтажа, поскольку все больше тех, кто работает на изношенном оборудовании, а следовательно, грешит качеством. «Вести» решили выяснить, во сколько же обойдутся покрышки и услуги шиномонтажа в этом году.
Б/у против нового
Первое оживление на шиномонтажах наблюдалось на волне мартовского потепления. Но ажиотаж быстро сошел на нет, так как погода резко испортилась. Как рассказал нам главный менеджер шинного центра «АСВА» Юрий Лесик, водители снова активизировались неделю назад. Но основной бум все же еще впереди — его ожидают примерно в начале апреля. «Мы рекомендуем «переобуваться», когда среднесуточная температура не будет опускаться ниже +7 градусов. При более низкой температуре летняя шина «застывает» и теряет свои качества. А это безопасность», — отметил руководитель интернет-магазина «Аскания Шина» Андрей Максимец.
Несмотря на то что на станциях техобслуживания советуют по возможности покупать новые шины, украинские водители по-прежнему часто экономят и берут подержанные покрышки. К примеру, по данным сервиса OLX, в 2016 году покупатели отдавали предпочтение подержанным шинам в два раза чаще, чем новым. И, как рассказала pr-менеджер площадки Оксана Венгровская, комплект летней б/у резины сейчас обойдется автолюбителям примерно от 1,1 тыс. грн до 2,9 тыс. грн. Одно из самых дешевых предложений среди летних б/у товаров — шины Toyo 255/60 R18 Proxes S/T II по 250 грн за штуку. Самой дорогой оказалась б/у резина для BMW X5, X6 — $1150 за комплект.
В среднем «поношенные» шины стоят до 35% дешевле новых. Б/у шины будут на волне популярности и в этом сезоне. Ведь новая резина подорожала. Большинство мировых производителей пересмотрели ценники из-за повышения котировок на сырье — каучук. По оценкам экспертов, он подорожал в среднем на 9%. Об изменении стоимости покрышек уже объявили такие крупные компании, как Pirelli и Hankook. Они подняли цены на 5–9% и на летние, и на зимние шины, причем как для легковых, так и для грузовых авто. О скором повышении цен заявили и в компании Continental. Они планируют вносить ценовые изменения поэтапно.
Цена «обувки» для авто
О подорожании покрышек говорят и на украинских СТО, при этом отмечая, что на их ценники влияет не только мировая конъюнктура, но и затраты на электричество, материалы, ремонт станков (привязаны к евро) и пр. Например, прошлой весной Michelin в размере 205/55/ r16 Pilot Sport 3 стоил порядка 1,7 тыс. грн, летом — уже 1,9 тыс. грн, а сейчас — и вовсе 2,3–2,4 тыс. грн. В целом поставщики (серые дилеры) перестали завозить сильно дорогие покрышки, а если и импортируют, то российского производства, но от них наши водители часто отказываются.
В целом шины можно разделить на две категории: условно «отечественные» («Росава», «Белшина», «Кама» и пр.) и импортные. Первая категория шин из-за относительной дешевизны пользуется устойчивым спросом, что в последнее время приводит даже к дефициту на складах поставщиков. К весне цены на эту категорию шин выросли примерно на 25% и, согласно предположениям экспертов, будут постепенно повышаться и дальше. Причина также кроется в стоимости каучука, который закупается за границей.
«Что касается импортных шин, то на них цена, по нашим оценкам, в долларовом эквиваленте в закупке в среднем поднялась на 3–5%. Цена в розничных точках зависит от курса гривни и текущего уровня спроса», — заметил Андрей Максимец. В премиум-сегменте, например, Continental и Michelin, покрышки обойдутся в среднем 4 тыс. грн за колесо (итого 16 тыс. грн за комплект). Дешевле всего можно купить отечественную «Росаву» (мин. 600 грн за штуку). Средний вариант, скажем, Matador (подгруппа Continental), стоит от 900 грн за колесо.
«В прошлом и позапрошлом годах клиентов интересовал только дешевый сегмент, те же «Росава» и «Белшина». В этом году в основном спрашивают более дорогие бренды, как Brisgestone, GoodYear, Continental, Michelin», — рассказал Юрий Лесик.
Цены на СТО на замену шин стартуют от 200 гривен
«По сравнению с прошлыми летним и зимним сезонами цены на услуги шиномонтажа выросли незначительно — на 5–7%. Это в основном обусловлено подорожанием расходных материалов», — отметил нам Андрей Максимец. Если же у водителя два комплекта колес на дисках — зимние и летние, то в этом случае перейти на лето будет стоить немного дешевле, так как шины уже смонтированы и потребуется только их балансировка и установка на авто.
В среднем, в зависимости от уровня шиномонтажной станции, цены на «переобувание» стартуют от 200–220 грн за четыре колеса диаметром R13. За эти деньги клиенту снимут с дисков зимние шины, оденут летние, произведут балансировку, выставят оптимальное давление в шинах и установят колеса в сборе обратно на авто. Если взять, к примеру, средний размер, R15, то год назад сервисы поставили цену на монтаж примерно в 240 грн. Хотя некоторые СТО в Киеве запрашивают за «переобувку» и от 350 грн.
Мастера предупреждают: переплачивать, конечно, не стоит, но ориентироваться нужно на средние цены, а не искать самые дешевые. «Зачастую такие клиенты платят два раза. Первый раз на дешевом шиномонтаже, второй раз — уже за переделку. Сейчас стало модно открывать шиномонтажи. Но далеко не все предоставляют услуги качественно», — говорит Школьный.