Toyota Prius 50 кузов, 4 поколение: характеристики, фото

В 2021 г Тойота Приус получила абсолютно новые фары головного света, они состоят из 4-х блоков диодных линз острой формы. Противотуманные фары находятся отдельно и встроены в бампер вертикально. Воздухозаборники и решетка радиатора покрыты матовым карбоном.

Лобовое стекло заходит на крышу, а все наружные стойки окрашены в черный цвет, что создает иллюзию открытого пространства. Заднее ветровое стекло стилистически вогнуто в багажник, фары шириной через всю заднюю часть автомобиля. Задние стопы расположены вертикально, вместе с диодными ходовыми огнями.

Интерьер Toyota Prius 2017

Внутри Тойота Приус космический дизайн. Основной элемент салона — большой экран мультимедиа и все сосредоточено вокруг него. Приборная панель не расположена в привычном месте за рулем, а перенесена на узкий и длинный жидкокристаллический экран под лобовое стекло.

На центральную консоль вынесены кнопки управления:

• Температурой в салоне при движении.
• Обдувом и подогревом сидений.
• Навигатором.
• Потоками воздуха.
• Выбор режима езды.
• Управление гибридным силовым агрегатом.

Встроенный проектор переносит данные навигатора на лобовое стекло, тем самым помогая водителю лучше ориентироваться на местности. Передний ряд кресел настраивается по наклону спинки, близости к рулю и высоте. Механическая регулировка сидений доступна в базе, сервопривод только как опция.

Надёжность гибрида, поломки

Японский гибрид – надёжный автомобиль, бренда, известного качеством сборки и деталей. Отсутствие лишней электроники и простое устройство основных элементов делает его одним из лидеров сегмента.

По отзывам владельцев к достоинствам относятся:

Посадка и эргономика

Дизайн (на любителя)

Многие отмечают хорошее качество штатной музыки

Из недостатков четвёртого Приуса чаще всего называют:

Жесткий пластик салона

Сомнительную экономичность в сравнении с дизельными авто

Фактически проблем при эксплуатации машина не вызывает. Основные проблемы связаны с отсутствием парктроника, рано тускнеющей оптикой ПТФ (из-за низкой посадки) и прочими мелочами типа сезонной замены масла, колодок, фильтров.

Технические характеристики Toyota Prius Prime 2021

Тойота Приус имеет три режима работа гибридного двигателя:

• EV DM передвижение только на электричестве, режим можно применять на старте, он выдает всю мощность автомобиля и рассчитан на короткое расстояние до 5 км.
• PM экономный режим, нужен для поездок по ровной дороге, без частой смены характера движения.
• ECO Mode рассчитан на езду без остановок, максимально экономит заряд батареи и топливный бак.

1. Длина 4 м 55см.
2. Ширина 1 м 77 см.
3. Высота 1 м 49 см.
4. Длина колесной базы 2 м 70 см.
5. Клиренс 14 см.

• Основной силовой агрегат работает на бензине и имеет рабочий объём 1,8 л, тяговая сила 98 лошадиных сил.
• Электромотор на 72 л.с.
• Расход в гибридном режиме до 3 л на 100 км.
• Максималка 180 км в час.
• Разгон до первой сотни 11,8 с.

Емкость литий-ионной батареи у новой Тойоты с гибридной установкой составляет 8,8 кВт-часов (Для сравнения у предыдущего поколения она составляла в 2 раза меньше — 4,4 кВт-часов). Общий пробег возможен до 1000 км. Расстояние, которое может проехать автомобиль на чистом электричестве до 35 км.

Полностью зарядить литий-ионную электрическую батарею можно от обычной розетки. От сети с пониженным вольтажом в 110В понадобится 5,5 часа, при 240 В всего 2,5 часа.

В японской Тойоте установлена коробка передач типа вариатор. Спереди подвеска Макферсон, сзади независимая многорычажная. Постоянный передний привод, полный недоступен даже как опция.

Впечатление от езды

Несмотря на небольшой размер и вес, 5-местный хэтчбек Toyota Prius 2021 года является удивительно жестким. Прочное шасси позволяет улучшить подвеску и понижает центр тяжести автомобиля, что придает Prius удивительную подвижность. Уровень наклона при поворотах сведен к минимальному, а рулевое управление, хотя и уступает Mazda 3 или Honda Civic, является легким и довольно точным. Тем не менее, до сотни он разгоняется за 10 секунд, оставаясь среди массы компактных авто на медлительной стороне. Тормоза Prius очень сильны, хотя тонкие шины с низким сопротивлением качению не способствуют быстрой остановке. На трассе переднеприводный гибрид Prius 2021 обеспечивает плавное движение и тишину салона с хорошим подавлением шума от ветра или дороги. Единственный существенный недостаток – передние сидения, которые расположены слишком низко, затрудняя вход и выход с салона. Доступно три режима вождения: Eco, Normal, Power.

Как мы тестировали Toyota Prius 2017

Комплектации и цены Тойота Приус 2021 в новом кузове

Тойота Приус Прайм стоимость от 22 тысяч долларов:

• 15 дюймовые колеса и легко сплавные диски.
• Запаска 15 дм с всесезонной резиной.
• Передние и задние фары со светодиодной лентой.
• Дневные ходовые огни и противотуманные фары из светодиодов.
• Зеркала заднего вида, складываемые автоматически при глушении мотора.
• Центральное зеркало в салоне с функцией автоматического затемнения в темное время.
• Кожаный мульти-руль с возможностью механической регулировки по высоте и вылету.
• Поясничная подкачка водительского кресла.
• Механическая регулировка переднего ряда кресел в 6-ти положениях.
• Стеклоподъемники для 4-х стекол.

Система безопасности

• 8 подушек безопасности + коленная для водительского кресла.
• Активные подголовники для обоих рядов сидений.
• Крепления для детских автокресел ИЗОФикс.
• Навигатор Эра-ГЛОНАСС.
• Система антизаноса, препятствует резкому торможению и как следствие переворачиванию кузова.
• Функция распределения тормозного давления поможет быстрее остановить Тойота Приус Гибрид в критической ситуации.
• Система курсовой устойчивости.
• TRC антипробуксовочная система.

Кому подойдет Toyota Prius 2017

Тойота Приус с гибридным мотором подойдет всем, кто хочет экономить свое время и деньги. По желанию, можно ездить на одном лишь горючем, чтобы не быть привязанным к розетке, а также на одном электричестве, чтобы экономить. Японский гибрид прекрасно подойдет молодым семьям с маленькими детьми, так как сзади имеется два крепления ИЗОФИКС для младенцев. Удобная погрузочная высота багажника и возможность открывать его с ключа, позволит без труда загрузить большой чемодан как мужчинам, так и девушкам.

Стиль вождения простой и понятный, в салоне все функционально и практично, что позволит даже новичку сесть за руль и чувствовать себя комфортно при движении по трассе. Тойота Приус получила 4 звезды по ЕвронКап, передвигаясь внутри не стоит переживать за безопасность, электроника максимально быстро реагирует в критических ситуациях.

Резюме

Toyota Prius Plug-in не будут покупать большинство «бензоголовых», но будьте уверены, что, если будущее придёт в форме plug-in, то для водителя это чертовски привлекательный драйв, даже лучше, чем Nissan Leaf. Интересно, что эновый Prius чувствует себя самым счастливым в полностью электрическом режиме и отлично справляется с работой по городу.

Однако это чертовски дорого, особенно по сравнению со стандартным Prius, да и 360-литровый багажник совсем не впечатляет. Если вам не нужен самый экономичный автомобиль, то стандартный Prius будет лучше удовлетворять потребности большинства людей.