Покупка машины с просроченными транзитами - как?

Транзиты сейчас выдают по желанию. Только не те старые полотенца, которые надо было клеить на стекло, а такие, как обычные номера, только с жёлтым фоном в поле номера региона.

С просроченными старыми транзитами вы далеко не уедете, вас на каждом посту будут тормозить, проверять документы, сверять номера и т.д.

Вариантов три: 1) Можно прямо на месте поставить машину на учёт на себя. Сейчас это можно делать в любом регионе, а не только по месту жительства. 2) Получить транзитные номера, перегнать и ставить на учёт уже дома. Вариант с транзитными номерами хуже, поскольку придётся платить дважды: сперва за транзитные, потом за обычные номера. 3) Ну и третий вариант — на месте заставить продавца поставить машину на учёт на себя с получением обычных номеров, а потом уже ехать домой и переоформлять на себя. Можно даже оставить при этом только что полученные номера Московской области.

Убедиться в том, что машина не утилизирована, очень просто. При снятии с учёта для утилизации, ПТС изымается. Если ПТС у продавца на руках, значит машина точно не утилизирована.

Но стоящая несколько лет на транзитах без движения машина вызывает некоторые подозрения. Техническую сторону сейчас рассматриваем — только юридическую. Например, машина может быть под арестом. Машина может числиться в угоне или оказаться нерастаможенной и т.д.

Так что придётся всё-таки топать в МРЭО и проверять её по базе данных.

Э. Дим, я ничего не утверждаю, но смотри какая история бывает. Человек продал или отдал кому-нибудь машину по доверенности. Отдал все, и свидетельство и ПТС. Те люди не платят налоги, поэтому хозяин идет в ГАИ, предъявляет свой паспорт и пишет заявление, что просит списать в утиль его "бывшую" машину. ПТС тем временем физически остается у купившего машину.

У меня, если честно, есть Волга. Она специально куплена, чтобы место на стоянке держать. Так насколько я помню, ПТС у меня на нее тоже был, а она точно утилизирована.

#4 Pawel1

Members
3 193 сообщений

Владимир
велосипед

Приглядел тут себе полноприводное ведерко под Москвой, но есть документальные вопросы, а я не очень в курсе последних нововведений

Машина снята с учета х/з когда, транзиты вроде как есть, но давно просрочены.

Собственно, я на данный момент не знаю - то ли нынешний собственник его пригнал когда-то из другого региона, и так и не поставил на учет, а теперь продает, то ли машина все-таки была зарегистрирована на него, и снята с учета им, но очень давно.

Могут ли у меня быть неприятности в каком-нибудь из этих случаев, и какие? Утилизированной машина оказаться не может? Перегонять буду в Питер.

Да, владелец несколько раз повторил фразу "если надо - могу поставить на номера". Допустим, он это сделает - тогда вопрос с утилизацией снимается. А я правильно понимаю, что транзиты сейчас вообще не выдают? Т.е. я покупаю машину с московским номером, оформляю на себя осаго, вписываю себя в ПТС, беру экземпляр ДКП и дую к себе в Питер? А там уже снимаю/ставлю на учет. Так? Совсем запутался

#5 romman

Members
11 299 сообщений

г КИРОВ
ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15

Машина снята с учета х/з когда, транзиты вроде как есть, но давно просрочены.

#6 Дм.Сутягин

Members
4 853 сообщений

Обнинск
Hyundai Starex 2.5TD 4WD / была Opel Frontera Sport (C20NE), 1993

В принципе, согласен. Даже наличие ПТС на руках не может служить доказательством.

Поэтому моё резюме такое: от покупки такой машины я бы воздержался. Купил бы её только в том случае, если продаётся она по цене, которую не жалко просто потерять.

#7 serega198

Members
228 сообщений

Санкт-Петербург
Opel Movano 2002 2.2 DTI VW LT 4x4 94

В принципе, согласен. Даже наличие ПТС на руках не может служить доказательством.

Примерно так и есть. Впрочем, вне зависимости от документальных сложностей решение еще не принято. Если все-таки да - то пусть получает номера сам. Спасибо всем!

#8 johnson

Members
39 сообщений

Пушкинские Горы
опель кампо

#9 Kuzmich

OLD_A
39 942 сообщений

БЫЛ. Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. // Nissan X-terra 3.3 2003

#10 Дм.Сутягин

Members
4 853 сообщений

Обнинск
Hyundai Starex 2.5TD 4WD / была Opel Frontera Sport (C20NE), 1993

поставит на себя - можешь поиметь проблем в спб при переписывании на себя

Кузьмич, поясни! В чём ты видишь проблему переоформления на себя уже после покупки?

«Ставит на учёт сразу на тебя, а потом деньги» — это вариант, на который не многие продавцы пойдут. Для постановки на учёт требуется Договор купли-продажи и ПТС с уже внесённой отметкой о смене собственника. Ну вот вписали тебя в ПТС, а с постановкой на учёт что-то не получилось — как продавец будет возвращать себе право собственности на ТС? Расторжение договора и аннулирование последней записи в ПТС — геморрой ещё тот!

#11 Kuzmich

OLD_A
39 942 сообщений

БЫЛ. Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. // Nissan X-terra 3.3 2003

Кузьмич, поясни! В чём ты видишь проблему переоформления на себя уже после покупки?

Поясняю. Если есть концы в мрэо - могут ведь и поставить если кривая но не откровенный криминал. Дальше - он приедедт в питер и начнет переставлять. И всплыет к примеру - что она регионная и птс не выдавался. И усе. Вон - соседняя тема про монтик и проблемы через пол года. ИМХО - не зря ее на учет не ставят.

Не хочет продавец идти на такой вариант - его проблемы. Счас все можно сделать в одном месте. Т.е. договор - у гибдд пишем и сразу идем ставить. Получаем номера -рассчитываеся и расходимся. Аннулирование - никакого геммороя. В ту же контору что писала дкп и все. 5 минут и новый владелец вычеркнут. А если не получилось с постановкой на учет - и слава богу! Покупатель то тут причем - если машина кривая??

Я повторюсь наверное в 100-й раз. Не нада торопиться и экономить на проверке доков и тех состояния. Проще отдать 5 тыр. и проверить все. чем схватить "дешево" и потом иметь проблемы. Я на эти грабли уже наступал ) Ну нах такое второй раз ) Пока искал терру - пробил машин 5. потратил на карфакс только - баксов 70. Дорого. Но блин.. брать машину без крыши.. перевертыша или что-то еще. сваренное в литве и продаваемое - "не бит не крашен" - извиняйте )

А пробить по птс - тож можно при желании. И затраты не сильно большие. Но если геммор - оно того стоит.

З.ы. если ПТС еще и дубликат - то вообще стоит сильно задуматься. Особо если регион выдачи предыдущего - иной.

#12 Dmitriy

ORG
5 726 сообщений

Moscow
Цузые :)

Со всем написанным согласился бы, если бы сам такой пепиладз не продавал Согласитесь что надежный достаточно способ защитить покупателя - полноценный ДКП с переоформлением и постановкой на учет на нормальные номера тут же При высоком уровне паранойи - пишется расписка ручная, что для возврата в первоначальное положение, более чем достаточное условие Парни - у людей обычно есть язык, чтоб договориться и защитить обе стороны, у грамотных людей, есть еще и мозги

В моем случае машина либо продастся, либо станет донором (что правда менее хочется, но реально ) - ну и до принятия окончательного решения и/или продажи, какой смысл ставить ее на нормальные номера, если она стоит и не эксплуатируется?

Только не говорите мне, что тема про красный трехдверный Труппер - квадрат Я совсем веселым стану

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎