Покупка бюджетного гироскутера Smart Balance

Началось все с того, что неделю назад мне написала жена и спросила, что я собираюсь дарить ребенку на ДР. На уме были варианты неубиваемых телефонов, которые сынуля приканчивает раз в полгода-год, но оказалось, что я как-то сам, пообещал гирускутер "и от этого факта просто так не отмахнешься", как говаривал старина Остап Бендер.

Яндекс маркет сразу же выявил победителя ценового сравнения — интернет магазин bikebest.ru/, где можно было купить модель Smart Balance 6.5" всего за 9690р (bikebest.ru/shop/giroskut…art-balance-wheel-karbon/ ), что меня особенно подкупило, как ценой, так и сочетанием цифр.

Долго не думал, заказал в расцветке черный карбон и на следующий день, возвращаясь с работы, уже тащил в руках неудобную и тяжелую (12кг) коробку, по переходам метро. Дома попробовал покататься на этом чуде, пару раз навернулся и потом смог удерживать равновесие. Катался по комнате и чувствовал, как эта штука меня начинает впирать. Появилась мысль, купить себе такой же.

Когда я выбирал модель, то ничего не зная о гироскутерах вообще, ориентировался только на цену, размеры и вес. Особенно на вес, который для 6.5" модели заявлялся как 10кг. Носить его в руках, тем более ребенку, достаточно тяжело, так что нужно было еще купить чехол для переноски.

Чехлы я видел разные, но самый крутой вот такой (ltmix.ru/zestkii-novii-pr…dlya-giroskutera-2399-rub) . Его и заказал.

Как выяснилось, не зря, потому что чехол просто идеально подошел к гироскутеру и оказался очень удобным как в переноске, так и при упаковке, чего нельзя сказать про многие другие, включая мой.

В целом, устройство мне очень понравилось, потому что позволяло получать особый кайф от передвижения, чего не скажешь к примеру, про самокат (здаствуй детство), велик (через пять минут ты как ляжка потного индейца и воняешь как плотник) или скейт (с грохотом лавируешь между людьми и постоянно вынужден, то становиться на него ногами, брать в руки), не говоря уже о роликовых коньках (ноги затекают и тормозить на них я так и не научился, кроме как, о столбы, газоны и людей).

Что я понял в плане 6.5" гироскутера. Он тяжелый, чтобы его просто таскать в руке. Нужна сумка чехол, а лучше не просто с лямкой через плечо, а именно как рюкзак. Запас хода очень зависит от веса пользователя и если ребенок может прокатать 20км на одной зарядке, то взрослый мужик 100кг веса, проедет вдвое меньше и потом придется эту штуку тащить до машины или до дома. 6.5" — это очень маленькие колеса, совершенно без амортизации. Езда по московской плитке, которая как плоскоклеточный рак кожи, поражает все большие площади, представляет собой зубодробилку. Любое препятствие выше 2см непреодолимо без разгона, а с разгоном, чревато вероятной потерей устойчивости и последующим падением. Клиренс тоже невелик и гироскутер цепляет все выступающие неровности, а также очень капризно относится к резким подьемам.

Часть недостатков 6.5" гироскутера, либо напрочь отсутствуют, либо не так заметны на модели с 10" колесами, которая выглядит более практичной для неровного асфальта ввиду наличия подкачиваемых колес, как у велосипеда или автомобиля. За счет размера, скутер имеет более высокий клиренс, лучшую амортизацию, чем 6.5" и большую плавность хода. Вес увеличивается незначительно, всего до 13кг, как и цена, до 12500р. Ходовые качества в целом в целом, позволяют рекомендовать к покупке именно 10".

Воодушевленный первой покупкой, я полез на сайт магазина и заказал еще один гироскутер, Smart Balance 10" (bikebest.ru/shop/giroskut…y-10-dyujmov-s-bluetooth/).

Но оказалось, что с курьерами напряженка, так что единственный вариант, получить гироскутер до понедельника — приехать за ним в офис, тем более, что их разбирали как горячие пирожки и уже нельзя было купить многих цветов и пришлось отказаться от черного карбона и выбрать расцветку "пираты", благо она была очень похожа на мой сноуборд APO Seed.

Доехал до офиса, это оказался не просто какой-то левый ларек, а крупная контора "Рустехпром" (известная многим, по кассовым аппаратам), которая решила насытить рынок еще и гироскутерами, продавая их по мелкооптовым ценам. (В то время, как остальные продавцы начинают использовать грязные методы рекламы, дабы продать то же самое, вдвое дороже. Об этом потом.)

Принесли мне скутер, достали из коробки, включили. Парень-продавец на нем проехался, проверил что все нормально и выписал мне гарантийник на год. Заодно я купил там тонкий чехол для переноски и оставив коробку в офисе, повез гироскутер на работу. Оказалось, переносить в чехле куда удобнее, чем в коробке, да и в метро, если сесть, он отлично помещается под сиденьем. Несмотря на то, что колеса были недокачаные, я смог гордо и неспеша доехать на скутере от метро до офиса и там уже поставить на зарядку. Зарядка у скутера своеобразная, при работе очень сильно шумит вентилятром. Когда скутер наконец зарядился, вентилятор выключился сам, т.е. она отслеживает процесс и не нужно особенно бояться, что скутер перезарядися. Хотя продавец рекомендовал не оставлять скутер на зарядке более 2-3 часов, т.е. как зарядился, сразу отключать. Говорит, были случаи возгорания и все такое.

Добравшись до машины, я подкачал колеса скутера до 3 атмосфер и в таком виде покатался по стоянке, после чего поехал домой и там уже подключив по блютусу телефон, катался по квартире с музыкой, освещая дорогу синей подсветкой. Было подозрение, что педальки работают не совсем синхронно и я решил провести процедуру сброса настроек, про которую мне говорили в магазине. Ставишь скутер ровно, выключаешь, потом удерживаешь кнопку питания 10 секунд, пока не загорится красный индикатор, выключаешь и скутер готов.

Взял выключенный скутер, выставил правильное положение колес, удерживая кнопку питания, включил до загорания красной лампочки и пото выключил. Нажимаю на включение и вижу что скутер не включается. Т.е. лампочки загораются и приветствие тоже говорит через динамики, но как кнопку отпускаю, скутер вырубается.

Дал устройству отлежаться 10 минут, скутер нормально включился. Покатался. Выключил, попробовал снова включить, тот же глюк, не включается нифига. Оппа, косяк.

И тут пришло время рассказать про то, что же такое, эти гироскутеры в плане надежности.

Замечательные устройства, именуемые гироскутерами, приезжают к нам из поднебесной. Снаружи большинство из них выглядит однотипно. По сути, там 3-4 вида корпуса, внутри которых установлены платы, моторчики и аккумулятор. Вот эти внутренности и различаются между собой. Моторчики могут быть с разной мощностью, аккумуляторы собраны из "банок" самсунг, китайских или безымянных с "фейковыми" банками, которые не подключены вообще. Платы тоже отличаются как по количеству (2 или 3), так и по производителю (Тао Тао, юин тех или безымянные). Существуют версии с блютусом и без него.

Как выяснилось, гироскутеры, устройства в которых попадается брак. И его может быть много, потому что никто не знает, какая именно плата установлена внутри, какой аккумулятор, какие именно моторчики. Пока эта фигня работает, никаких проблем нет, разве что, пробег на одной зарядке может существенно отличаться, да и мощность моторчиков тоже. Но когда что-то перестает работать, гироскутер приносят в сервис и там выясняется, что аккумулятор с наклейкой "самсунг", на самом деле собран из разных безымянных банок, обмотка моторчиков намоната вручную и витки коротят между собой, плата тоже нонейм и туда зашита не самая стабильная прошивка.

На радость пользователям, все это можно исправить путем замены комплектухи на более качественные. Установить мощные моторчики, поставить оригинальный аккумулятор "самсунг", платы, например, "тао тао", которые позволяют контролировать по блютусу работу скутера через специальное приложение. Если все это заказывать с "ибея" или "али экспресс", то выйдет достаточно бюджетно. Покупать в Москве тоже можно, но стоимость замены всего, выльется в стоимость покупки нового скутера. Так что, решать вам. Пока все работает как надо, в течение гарантийного срока, можно не волноваться. Главное, периодически подзаряжать устройство, даже если зима и оно не используется, а так же не заливать водой. Хотя ушлые дяди из сервисных центров привыкли придумывать миллионы способов, как скинуть клиента с гарантии или угрожать взять гироскутер на экспертизу на все лето и отремонтировать в аккурат к Новому Году, чтобы вы забашляли на месте и не рыпались.

Так вот, после такого экскурса в тему, вернемся к нашим баранам.

Позвонив в контору, где покупался скутер, я обрисовал проблему с включением и мне сказали приезжать с ним. Приехал как обычно, в обед, показал все, мне без проблем поменяли скутер на другой, который нормально включался и катался. На этот раз, я решил выбрать другой цвет, более консервативный, черный.

Колеса были сильно недокачаны (они все такие приходят), так что я его не тестировал на работе, а подкачав шины уже в машине, попробовал на парковке. Вроде все было нормально, я расслабился. До воскресенья, когда мне надо было вручить ребенку его гироскутер и покататься вместе на своем, оставалось два дня.

Дома я зарядил оба гироскутера, подключил по блютусу телефон сначала к 6.5", потом к 10" и чего-то решил положить телефон в карман. Звук на 10" начал прерываться и хрипеть, как будто какие-то помехи. Переключился на 6,5", все нормально, обратно на 10" — хрипит черт.

Утром субботы, набираю магазин, описываю ситуацию, говорят, привозите. На этой раз я уже на машине, т.к. суббота, не надо качать руки 13кг гирей, мчу по ТТК в надежде, наконец получить нормальный агрегат. В офисе ажиотаж, народ расхватывает скутеры всех цветов, кто себе, кто в подарок, кому отправить друзьям в Крым. Очень популярная оказалась штука, прямо новый тренд, летом станет мейнстримом. Отдельно стоит три коробочки с надписью "брак". Народ особенно не проверяет, берет что есть. Продавцы прокатывают по залу на скутере перед продажей и цепляют блютус. На 90% скутер рабочий.

Выбираю снова черный цвет, благо их еще много завезли, а вот карбона так и не было, все разобрали предзаказом. Проверил работу блютуса, включения выключения, покатался на нем. Вроде на этот раз, все нормально. Как говорится, там в пословице про троицу, так и получилось. Заодно и руки накачал за три дня.

Вечером субботу, едем с подругой кататься на ВВЦ, дабы протестировать агрегат более полно. Она на велике, я на гироскутере. Уже стемнело, дороги почти не видно, я забываю докачать колеса до 3 атм и накачиваю немного их велосипедным насосом. Ехать уже можно, но чуть чувствуется дисбаланс.

Народу полно, много людей на роликах, кто-то на скейтах, кто на великах. На гироскутерах втретил только троих, катились такие же гордые от собственной значимости, с высоко зардранным носом как и я.

Проезжали прокат гироскутеров, там стояло несколько штук как у меня и большие такие сигвеи (вот если такой разрядится, тащить его тяжко, наверное). Наверное цены были заоблачные, раз их не разобрали.

В общей сложности, я прокатился от входа в парк Останкино, до макдональдса на ВВЦ и там еще много катался. Батарейка кончилась на обратном пути, как только я выехал с ВВЦ обратно в Останкино. Пришлось положить скутер на плечо и тащить на машине в таком виде. Способ, более удобный, чем в сумке. По дороге увидели детскую площадку и там просто упал на какой-то "гамак", чтобы передохнуть.

Потом, с новыми силами уже кое как, дотопал до машины и погрузившись, поехал домой, где поставил скутер на зарядку, а сам сел играть в танки.

В воскресенье, закинув оба скутера в машину и 2 преобразователя "12в в 220в", заехал за ребенком и мы поехали в парк на Воронцовских прудах, который исколесили вдоль и поперек, пока не пошел дождик. На этот раз я катился уже более уверенно и разгонялся достаточно хорошо. И тут у 6.5" гироскутера обнаружилась еще одна багофича — он начинал пищать при превышении определеной скорости. Сначала я подумал что у него там батарейка села, но оказалось что это такой вот способ, предупреждать об опасности. То что у 10" такого нет, я связываю с тем, что либо 6.5 вариант задумывался именно как детский, либо там просто разные пороги предупреждения и своего порога мне не позволила достигнуть внутренняя ссыкливость. Так или иначе, покатались хорошо, потом посидели в Тануки и позже я отвез ребена его маме, а сам поехал домой, попытаться сделать хоть что-то из запланированного на выходные. Заметил что очень затекли стопы ног. Наверное не нужно было кататься на скутере в туфлях, а стоило выбрать какие-то кроссовки.

В понедельник утром в полной мере ощутил последствия катания. Все тело болит как после внезапной тренировки. Пока собирать свой эллиптический тренажер, которые так и стоит разобранный после переезда и начинать ежевечерние тренировки. А то совсем расслабился за лето.

Что касается скутера в целом, покупкой я доволен не меньше сына. Офигенная игрушка за смешные деньги. Раньше они стоили и 30тр, потому что товар был новый, а продавцы жадные. Теперь же, несмотря на курс доллара, цена гироскутера начального уровня вполне укладывается в мыслимые рамки дорогой игрушки, как то, мобильный телефон, квадрокоптер или новая видеокарта для комрьютера. А ведь есть и более дорогие хобби, типа фототехники, музыкальных инструментов и прочего.

Касаемо самого процесса катания, гироскутер не идеален. Он ограничен по пробегу зарядом батареи, он очень плохо проезжает неровности, он тяжелый, если носить его в руках. Он может быть глючным, как все что сделано в китае за три копейки и продается тут за три рубля. Для тех, кто серьезно подходит к катанию и любит это делать на пересченной местности, больше подходит моноколесо. Оно значительно больше и имеет лучшую проходимость, сравнимую с велосипедом. Но ценник на моноколеса пока еще не упал, как на гироскутеры, так что подождем пока до следующего года. А потом, возможно, будем показывать новые цирковые номера из серии "медведи на велосипеде". :-)

З.Ы. Предвижу высказывания представителей продавцов, которые ставят цены на такие гироскутеры в 15-25 т.р. и говорят что их гироскутеры берутся "с проверенного завода" и там родные банки "самсунг" и моторчики с платами хорошие и то что они их прошивают самыми надежными прошивками перед продажей и нужно переплатить и купить у них. Ездят по ушам, обливают грязью конкурентов, лепят наклейки "самсунг" на завернутые в пленку банки, происхождение которых невозможно узнать, не вскрыв пачку. Да и кто из клиентов это будет делать? Никто.

Товар китайский, разбираться в сортах дерьма достаточно сложно, они все в одинаковых корпусах. Брендов, как таковых, на рынке нет, потому что китай уже давно бьет их ценами, а надежности и ремонтопригодности пока хватает, чтобы люди делали свой выбор в пользу более дешевых игрушек. Потому что это именно игрушки и ничего более.

Смысла переплачивать за "якобы бренд" ("самсунг"), лично я, не вижу. Ломается все. И все чинится. Причем, если заказывать из китая запчасти (а на всех гироскутерах запчасти из китая), то можно сделать это самостоятельно и достаточно бюджетно, не прибегая к помощи специалистов. И есть специализированныефорумы, где всегда помогут. Там кстати есть проверенные продавцы, которые напичкают аппарат самыми хорошими комплектующими и не будут за это брать полторы-две цены. И там же есть контакты специалистов по ремонту, которые помогут в особенно трудных случаях, если самому лень разбираться или просто нет времени ждать посылки из китая.

Батарейку самсунг я видел в продаже в любимом магазине "автопрофи", по цене 5тр. Наверное можно найти и дешевле. Открутил 6 винтов, снял крышку, потом еще 4 винта и заменил батарею. И все закрутил обратно. Это если родная совсем не держит заряд. А если все нормально, катайтесь и получайте удовольствие.

В среднем за прошедний месяц, цены на гироскутеры упали на 10%, что говорит о том, что это даже в период спроса, предложений много. А что будет осенью? Думаю гироскутеры будут сливать по закупочным ценам, которые составляют примерно 100-150$ в зависимости от размера. Кто еще не купил, есть все шансы подготовиться к лету 2017 года и купить, модный ныне, электротранспорт.